XCMG Деталь №414101964 XE700 Натяжне колесо/передній натяжний ролик - Виробник CQCTRACK
Деталь XCMG № 414101964: Натяжне колесо/передній натяжний ролик XE700 – Виробник CQCTRACK
1. Огляд продукту та визначення функціональності
TheXCMG 414101964 Натяжне колесо/передній натяжний ролик в зборі, розроблений та виготовлений компанією CQCTRACK, є прецизійним компонентом ходової частини, призначеним для великого гідравлічного екскаватора XCMG XE700. Цей вузол поєднує дві критично важливі функції в одному надійному блоці: він діє як натяжне колесо для регулювання гусеничної системи та служить переднім натяжним роликом, що спрямовує траєкторію гусениці. CQCTRACK, спеціаліст з рішень для ходової частини, виробляє цей вузол, щоб забезпечити еквівалентну OEM-сумісність, форму та функціональність, забезпечуючи виняткову довговічність та надійність у важких умовах експлуатації, таких як гірничодобувні роботи, важкі земляні роботи та кар'єри.
2. Вичерпні технічні характеристики та інженерні дані
| Параметр | Специфікація |
|---|---|
| Номер деталі OEM | 414101964 (100% взаємозамінний) |
| Застосовувана машина | Гідравлічний екскаватор XCMG XE700 |
| Позначення компонента | Натяжне колесо / переднє натяжне колесо в зборі |
| Виробник | CQCTRACK (Сертифікований спеціаліст з ходової частини) |
| Основний матеріал | Кована легована сталь (наприклад, 42CrMo або еквівалент) |
| Процес термічної обробки | Індукційне гартування робочої поверхні (55-60 HRC); наскрізне гартування та відпуск осердя (HB 320-380). |
| Підшипниковий вузол | Високопродуктивні метричні конічні роликові підшипники (наприклад, серії ISO 355). |
| Система герметизації | Інтегроване багатоступеневе ущільнення: поєднання лабіринтових захисних екранів, плаваючих торцевих ущільнень та нітрилових (NBR) манжетних ущільнень. |
| Точка змащення | Стандартний маслянник SAE (фітинг Zerk). |
| Конструкція фланця | Двофланцева, посилена конструкція полотна для максимальної ударостійкості. |
| Захист від корозії | Фосфатно-конверсійне покриття або електростатичний епоксидний ґрунт. |
3. Поглиблений аналіз механічних функцій та операцій
3.1. Функція натяжного колеса: Динамічне натягування гусениць
Термін «натяжне колесо» чітко визначає основну роль цього компонента в системі натягу гусениць. Вузол розміщений в натяжній каретці, яка ковзає всередині рами гусениці. Гідравлічний тиск або механічна сила, що прикладається за допомогою мастильного шприца до циліндра натягувача гусениць, просуває весь цей вузол вперед. Ця дія збільшує відстань між переднім натяжним колесом і зірочкою, тим самим забезпечуючи точне статичне та динамічне натягнення до всього гусеничного ланцюга. Правильне натягнення є критично важливим для:
- Запобігання сходу колії з рейок: Правильно натягнута колія протистоїть бічному зсуву.
- Оптимізація передачі потужності: Зменшує втрати енергії від хитання гусениці та прослизання зірочки.
- Максимізація терміну служби компонентів: забезпечує рівномірний розподіл навантаження на опорні ролики, опорні ролики та зірочку, запобігаючи передчасному зносу.
3.2. Функція переднього натяжного колеса: ведення колії та підтримка вантажу
Як передній натяжний ролик, цей компонент є непривідним шківом, навколо якого обертається гусеничний ланцюг. Його ключові механічні функції:
- Направляюча гусениця: Міцна конструкція з двома фланцями безперервно взаємодіє з внутрішніми напрямними ребрами ланок гусениці, підтримуючи суворе поперечне вирівнювання та запобігаючи «сходженню» гусениці з рами катка.
- Опорна частина: Вона підтримує вагу машини в передній частині ходової частини та поглинає початкові ударні навантаження, коли гусениця зустрічає перешкоди.
- Плавне зчленування: Точно оброблений контур і загартована поверхня дозволяють втулкам гусениці котитися з мінімальним тертям і опором, сприяючи плавному руху.
3.3. Розподіл навантаження та структурна цілісність
Вузол піддається екстремальним циклічним навантаженням, включаючи радіальні сили від ваги машини та осьові (упорні) сили від повороту та бокового нахилу. Конструкція з кованої легованої сталі та високоточні конічні роликові підшипники розроблені таким чином, щоб витримувати ці комбіновані навантаження, забезпечуючи стабільність розмірів та запобігаючи катастрофічним руйнуванням.
4. Інженерна досконалість та матеріальні переваги CQCTRACK
- Конструкція з кованої сталі для підвищеної міцності: На відміну від литих компонентів, CQCTRACK використовує ковану заготовку з легованої сталі. Процес кування вирівнює потік зерен металу з контуром деталі, що призводить до щільнішої, більш однорідної мікроструктури з вищою ударною в'язкістю та стійкістю до втоми.
- Оптимізований профіль термічної обробки: індукційно загартована робоча поверхня забезпечує максимальну стійкість до стирання від гусеничного ланцюга, а міцний, наскрізно загартований сердечник гарантує, що компонент може витримувати серйозні ударні навантаження без розтріскування та деформації.
- Удосконалений пакет підшипників та ущільнень: Вузол включає систему плаваючого ущільнення як основне ущільнення. Така конструкція підтримує динамічне ущільнення між двома високозагартованими металевими поверхнями, що надзвичайно ефективно запобігає потраплянню дрібних абразивних частинок (таких як кам'яний пил) та утримує мастило навіть під час промивання водою під високим тиском. Конічні роликові підшипники попередньо налаштовані та змащені для оптимального терміну служби.
- Точна обробка та відповідність розмірам: Усі критичні з'єднання, включаючи шийки валів, отвори для втулок та зовнішні фланці, обробляються на обладнанні з ЧПК для дотримання суворих допусків виробника оригіналу. Це гарантує ідеальне прилягання до кронштейна натягу гусениці XCMG XE700 та забезпечує належне зчеплення ланок гусениці.
- Суворий контроль якості: CQCTRACK впроваджує повний протокол контролю якості, включаючи сертифікацію матеріалів, випробування на твердість та перевірку розмірів, гарантуючи, що кожна конструкція відповідає вимогам щодо продуктивності для важких земляних робіт.
5. Контекст застосування та сценарії заміни
Цей вузол CQCTRACK призначений для заміни:
- Плановий ремонт ходової частини: встановлюється в рамках повної програми заміни ходової частини для підтримки пікової продуктивності машини та передбачуваних показників зносу.
- Відмова, пов'язана з певним компонентом: Заміна оригінального вузла, який вийшов з ладу через заклинювання підшипника, знос фланця, протікання ущільнення або розтріскування обода.
- Коригувальне обслуговування: Вирішення проблем хронічного перекосу гусениць або неможливості підтримувати належний натяг гусениць через зношений оригінальний натяжний ролик.
6. Висновок: Чудове рішення для ходової частини
Натяжний ролик/передній натяжний ролик CQCTRACK XCMG 414101964 XE700 є взірцем інженерної досконалості в секторі післяпродажного обслуговування ходової частини. Завдяки використанню високоякісних матеріалів, таких як кована сталь, впровадженню вдосконаленої системи плаваючого ущільнення та дотриманню точних виробничих стандартів, CQCTRACK постачає компонент, який не тільки відповідає, але й може перевершити оригінал за ключовими показниками довговічності та ефективності ущільнення. Для керівників обладнання, які прагнуть максимізувати час безвідмовної роботи та зменшити загальну вартість володіння своїм парком XCMG XE700, цей вузол забезпечує технічно досконале та високонадійне рішення.









