Sumitomo KRA1198 KRA1767 SH200 SH210 SH240 SH280 Колесо натяжного ролика гусениці / Трійка найкращих виробників та постачальників компонентів шасі Quanzhou – HELI (CQC TRACK)

Технічна специфікація: Sumitomo KRA1198 / KRA1767 серії SH200-SH280 – Виробник та постачальник: HELI (CQC TRACK)

1. Ідентифікація компонентів та огляд системи

Вузол натяжного колеса гусениці (номери деталей виробника):КРА1198, КРА1767) є критично важливим направляючим та натягуючим компонентом передньої частини гусеничної ходової частини гідравлічних екскаваторів Sumitomo серій SH200, SH210, SH240 та SH280. Як сертифікований виробник і світовий постачальник,ВЕРТОЛІТ (ТРЕК CQC)виробляє цей вузол відповідно до точних специфікацій виробника оригінального обладнання (OEM), що забезпечує пряму взаємозамінність. Натяжний ролик служить поворотним переднім кінцем рами гусениці, спрямовуючи шлях гусеничного ланцюга та забезпечуючи необхідну точку регулювання для підтримки належного натягу гусениці.

2. Основна функція та операційне значення

У ходовій системі екскаваторів Sumitomo класу 20-28 тонн натяжний ролик виконує кілька незамінних механічних функцій:

• Точне керування гусеничним ланцюгом: Забезпечує загартовану обертову опорну поверхню, яка точно вирівнює ланки та втулки гусеничного ланцюга під час їх повернення з землі, забезпечуючи плавне зчеплення із зірочкою та запобігаючи боковому сходу з рейок.
• Динамічне регулювання натягу: Інтегрований з гідравлічним або гвинтовим механізмом натягу рами гусениць, натяжний ролик передає контрольоване зусилля руху вперед на весь гусеничний ланцюг. Підтримка оптимального натягу має вирішальне значення для мінімізації втрат потужності, зменшення вібрації гусениць («ляпання») та запобігання прискореному зносу штифтів, втулок та зірочок.
• Управління ударним навантаженням: Поглинає та розподіляє початкові удари контакту, коли гусеничний ланцюг скочується на ходову частину, особливо під час руху по нерівній поверхні, тим самим захищаючи раму гусениці та компоненти головної передачі від пошкоджень, спричинених ударами.
• Довідка щодо конструкційної ширини колії: Як передня фіксована точка на кожній рамі колії, вона визначає ширину колії, фундаментальний параметр для стійкості машини, прямолінійного руху та характеристик повороту.

3. Детальні інженерні та будівельні специфікації

Виробничий процес HELI для вузлів KRA1198/KRA1767 робить акцент на довговічності, точності та цілісності герметизації:

• Натяжне колесо/обід:
  • Матеріал: Викуваний з високоміцної, дрібнозернистої легованої сталі (наприклад, 50Mn або еквівалентної) для забезпечення високої міцності та стійкості до втоми.
  • Термічна обробка: Зовнішня робоча поверхня піддається індукційному гартуванню для досягнення глибокого, рівномірного шару твердості (зазвичай HRC 58-62), що забезпечує виняткову стійкість до абразивного зносу від контакту з втулкою гусениці.
  • Механічна обробка: процеси токарної та шліфувальної обробки з ЧПК гарантують точну концентричність, точні розміри фланців та оптимальну якість обробки поверхні для плавної взаємодії гусениць з ланцюгом.
• Збірка вала та маточини:
  • Інтегральний вал виготовлений із загартованої та відпущеної легованої сталі. Підшипникові шийки прецизійно шліфуються та часто мають поверхневу обробку (наприклад, хромування або азотування) для підвищення стійкості до зносу та корозії.
  • Маточина виконана у вигляді монолітного кування з валом або зварена за допомогою автоматизованих процесів з післязварювальною термічною обробкою для забезпечення структурної цілісності.
• Система підшипників та ущільнень:
  • Конфігурація підшипників: Використовується узгоджений комплект важких конічних роликових підшипників (TRB). Вони обрані завдяки високій радіальній та осьовій вантажопідйомності, що є важливим для витримування комбінованих навантажень від ваги машини та змін напрямку.
  • Удосконалене ущільнення: Включає багатоступеневу систему ущільнення картриджного типу. Зазвичай вона поєднує первинне радіальне манжетне ущільнення (матеріал HNBR для стійкості до температур/хімічних речовин), вторинне плаваюче ущільнення та зовнішній лабіринтний пилозахисний екран. Порожнина попередньо заповнена високоадгезійним мастилом для екстремального тиску (EP) для створення надійного бар'єру від забруднень.
• Монтажний інтерфейс: Розроблено з використанням загартованих сталевих втулок або зносостійких кілець на стику з регулювальним повзуном рами гусениці. Вони служать резервними компонентами для захисту вала натяжного колеса та рами від зносу, спрощуючи майбутнє обслуговування.
• Змащування: Оснащено стандартними маслянками для планового повторного змащування порожнини основного підшипника відповідно до рекомендованих виробником оригінального обладнання інтервалів обслуговування.

4. Профіль виробника: Можливості HELI (CQC TRACK)

HELI, що працює під брендом CQC TRACK, є спеціалізованим промисловим виробником, що спеціалізується на компонентах ходової частини для світових ринків.

• Інтегроване виробництво: контролює повний виробничий цикл від постачання матеріалів та кування до точної механічної обробки, термічної обробки, складання та контролю якості.
• Протокол забезпечення якості: Впроваджує сувору систему управління якістю (сертифіковану за стандартом ISO 9001). Виробництво включає:
  • Спектроскопічний аналіз матеріалів для перевірки сплавів.
  • Ультразвуковий контроль (УК) критичних поковок.
  • Перевірка розмірів у процесі виробництва за допомогою прецизійних калібрів та КВМ.
  • Випробування остаточного складання на плавність обертання та цілісність ущільнень.
• Роль у ланцюжку поставок: Виступає прямим виробником і постачальником для міжнародних дистриб'юторів і мереж післяпродажного обслуговування, забезпечуючи надійне джерело високосумісних запасних частин, які поєднують продуктивність, довговічність та цінність.

5. Інформація про застосування, сумісність та обслуговування

• Застосування моделі: Спеціально розроблено для моделей екскаваторів Sumitomo: SH200-3/5/6, SH210-3/5/6, SH240-3/5, SH280-3/5 та їх сумісних варіантів. (Примітка: Завжди перевіряйте серійний номер конкретної машини для остаточного підтвердження.)
• Взаємозамінність номерів деталей:
  • KRA1198 та KRA1767 – це ключові номери деталей виробника Sumitomo. Вузол HELI/CQC TRACK розроблений як пряма заміна болт в болт для цих номерів деталей.
• Індикатори зносу та технічне обслуговування:
  • До критичних розмірів зносу належать зменшення зовнішнього діаметра натяжного колеса та стоншення напрямних фланців.
  • Рекомендується регулярний візуальний огляд на наявність витоків мастила, незвичайного шуму або труднощів з обертанням.
  • Правильне обслуговування механізму натягу гусениць та регулярне очищення від сміття навколо натяжного ролика є важливими для максимального збільшення терміну служби.
• Заміна на основі системи: Для оптимальної продуктивності ходової частини та економічної ефективності стан натяжного ролика слід оцінювати разом із гусеничним ланцюгом (пальці та втулки), зірочкою та нижніми роликами. Заміна сильно зношених компонентів у відповідному комплекті вважається найкращою практикою для запобігання прискореному зносу нових деталей.

6. Висновок

Колесо натяжного ролика гусениці Sumitomo KRA1198 / KRA1767 для екскаваторів серії SH200-SH280, виготовлене та поставлене компанією HELI (CQC TRACK), являє собою прецизійний основний компонент, створений для надійності у складних будівельних умовах. Завдяки міцній кованій конструкції, вдосконаленій термічній обробці, надміцним системам підшипників та ущільнень, а також суворому дотриманню специфікацій виробника оригінального обладнання, цей вузол забезпечує власникам обладнання та постачальникам послуг надійне та високопродуктивне рішення для заміни. Він гарантує, що екскаватор Sumitomo підтримує критичне вирівнювання гусениці, належний натяг та загальну цілісність ходової частини, підтримуючи експлуатаційну готовність машини, безпеку експлуатації та нижчу загальну вартість володіння.