SDLG-E6650 Опорний ролик гусениці/Виробництво компонентів шасі важкої гусеничної техніки/Постачальник запчастин заводу-виробника OEM-якості

Нижній роликовий вузол CQCє критично важливим компонентом ходової частини. Його основні функції:

• Опорна вага: Вона несе основну вагу екскаватора та рівномірно розподіляє її по гусеничному ланцюгу.
• Направлення гусениць: Подвійні фланці з кожного боку ролика утримують гусеничний ланцюг вирівняним і запобігають його зісковзуванню.
• Забезпечення плавного руху: Герметичні внутрішні підшипники дозволяють ролику плавно обертатися під час руху гусениці.

Поломка нижнього ролика може призвести до прискореного зносу всієї ходової частини (ланки гусениці, штифти, втулки, зірочки) і навіть створити ризик сходу колії з рейок.

Технічне обслуговування та огляд

Регулярний огляд має вирішальне значення для максимального збільшення терміну служби ходової частини, яка є однією з найдорожчих деталей екскаватора для заміни.

1. Знос фланців: Виміряйте ширину фланців ролика. Порівняйте її зі специфікацією нового ролика. Зношені фланці більше не можуть належним чином спрямовувати гусеницю.
2. Знос протектора: Поверхня ролика, яка контактує з ланцюгом гусениці, повинна зношуватися рівномірно. Опукла або «чайчаста» форма свідчить про значний знос.
3. Пошкодження ущільнення: Зверніть увагу на витік мастила з ущільнень роликів або сухий, іржавий наліт навколо маточини. Пошкоджене ущільнення пропускає забруднення, що призводить до швидкого виходу з ладу підшипника та заклинювання ролика.
4. Обертання: Ролик повинен обертатися вільно. Ролик, який не обертається або скрегоче під час обертання, несправний і повинен бути негайно замінений.

Інтервал перевірки: Перевіряйте компоненти ходової частини кожні 10 годин у важких умовах (абразивне каміння, пісок) та кожні 50 годин у нормальних умовах.

4. Керівництво щодо заміни

Заміна нижнього ролика на машині такого розміру є важливим завданням, яке вимагає належних інструментів та дотримання правил безпеки.

Необхідні інструменти та обладнання:

• Міцний гідравлічний домкрат та міцні опорні блоки.
• Ударний гайковерт з високим крутним моментом або велика лопатева планка з відповідними головками (розміри болтів зазвичай дуже великі, наприклад, M20+).
• Підйомний пристрій (наприклад, власний ківш екскаватора або кран) для обробки важкого котка.
• Засоби індивідуального захисту (ЗІЗ) – чоботи зі сталевим носком, рукавички, захисні окуляри.

Загальна процедура:

1. Безпечна парковка: Розташуйте машину на твердій рівній поверхні. Опустіть навісне обладнання на землю.
2. Заблокуйте машину: Надійно заблокуйте гусениці, щоб запобігти будь-якому руху.
3. Зняття натягу гусениці: Використовуйте маслянку на передньому натяжному колесі, щоб обережно зняти гідравлічний тиск і послабити натяг гусениці. Попередження: Це може призвести до вивільнення мастила під високим тиском, тому тримайтеся подалі.
4. Підтримка рами гусениці: Помістіть домкрат і блоки під раму гусениці біля ролика, який потрібно замінити.
5. Видаліть монтажні болти: Ролик тримається двома або трьома великими болтами, які вкручуються в раму гусениці. Вони часто надзвичайно затягнуті та кородовані. Часто потрібне нагрівання (пальником) або потужний ударний пістолет.
6. Встановлення нового ролика: Зніміть старий ролик, очистіть монтажну поверхню, встановіть новий вузол ролика та вручну затягніть нові високоміцні болти. Завжди використовуйте нові болти; повторне використання старих становить ризик для безпеки.
7. Момент затягування згідно зі специфікацією: Використовуйте динамометричний ключ, щоб затягнути болти до значення, зазначеного виробником (це буде дуже високий крутний момент).
8. Повторне натягування гусениці: Знову натягніть натягувач гусениці за допомогою мастильного шприца, щоб досягти правильного провисання гусениці (зазначеного в інструкції з експлуатації).
9. Остаточна перевірка: Зніміть усі домкрати та блоки і виконайте візуальний огляд перед початком роботи.