SANY SSY009115264 SY750 Вузол нижнього ролика гусеничного транспорту - Виробник деталей ходової частини важких гусеничних екскаваторів - HELI (cqctrack)

1. Ідентифікація компонентів та функціональне визначення

Вузол нижнього ролика гусениці (номер деталі OEM):SSY009115264) є основним несучим компонентом у нижній частині гусеничної конструкції надміцного гірничого екскаватора SANY SY750 ультра-класу. Виготовлений компанією HELI (CQCTRACK) як точно спроектований змінний вузол, цей компонент, також відомий як нижній ролик або опорний ролик, монтується безпосередньо на раму гусениці та утворює основний контактний інтерфейс між значною вагою машини та гусеничним ланцюгом. Його основна функція полягає в підтримці всієї експлуатаційної ваги машини, одночасно забезпечуючи плавний рух гусениць по найскладнішій місцевості.

2. Основна операційна роль та вимоги до виконання

Для машини масштабу SY750 (клас ~75-85 тонн) нижній каток працює в екстремальних умовах, що вимагає виняткових інженерних рішень:

• Основний підшипник навантаження: Безпосередньо підтримує статичну та динамічну вагу екскаватора, передаючи сили реакції ґрунту вгору через раму гусениць. Він повинен витримувати величезні радіальні навантаження під час копання, підйому та руху.
• Направлення та стійкість гусеничного ланцюга: Забезпечує безперервний, зміцнений шлях для руху ланок та втулок гусеничного ланцюга, підтримуючи поперечну стійкість та запобігаючи сходу з рейок під впливом високих поперечних навантажень.
• Демпфування ударів та вібрації: виступає першою лінією захисту, поглинаючи ударні навантаження від нерівної поверхні, кам'янистих уступів та інших перешкод, захищаючи всю ходову частину та верхню частину конструкції від пошкоджень, спричинених ударами, та втоми оператора.
• Управління забрудненнями: Його конструкція та система герметизації повинні агресивно виключати потрапляння абразивних частинок (кремнезему, металевого пилу) та вологи, які є основними причинами передчасного зносу та виходу з ладу підшипників у гірничодобувних умовах.

3. Детальні конструкційні та матеріальні специфікації

Виробничий процес HELI для цієї збірки використовує надміцні специфікації, розроблені для гірничодобувних робіт:

• Корпус ролика та фланці:
  • Матеріал: Викуваний з високолегованої сталі з додаванням бору (наприклад, 50B або подібної). Це забезпечує оптимальний баланс прогартовуваності, міцності та зносостійкості.
  • Термічна обробка: Зовнішня робоча поверхня та фланці проходять глибоке гартування шляхом цементації з подальшим відпуском. Це створює надтверду зносостійку поверхню (HRC 58-63) з глибиною, достатньою для витримування багаторічного абразивного контакту, підкріплену міцним, амортизуючим осердям.
  • Механічна обробка: обробка на верстатах з ЧПК забезпечує точну концентричність, профіль фланця та цілісність ущільнювальної поверхні. Висота та товщина фланця розроблені з урахуванням спеціального гусеничного ланцюга, що використовується на SY750.
• Система валу та підшипника:
  • Вал: Виготовлено з загартованої та відпущеної легованої сталі (42CrMo4). Підшипникові шийки прецизійно шліфовані та часто оброблені індукційним гартуванням або плазмовим азотуванням для захисту від фретинг-корозії та зносу.
  • Конфігурація підшипників: Використовуються надвеликі дворядні конічні роликові підшипники або сферичні роликові підшипники з підвищеними динамічними вантажопідйомностями. Вони попередньо навантажені та налаштовані на витримування екстремальних різноспрямованих сил гірничого екскаватора.
  • Монтаж: Вал зазвичай має запресовану або болтову фланцеву конструкцію, надійно закріплену в корпусі ролика, щоб запобігти обертанню та забезпечити передачу всього крутного моменту через підшипники.
• Передова технологія герметизації:
  • Стандартним є багатошарове ущільнення картриджного типу. Ця система зазвичай об'єднує:
    1. Первинне радіальне ущільнення з манжетної частини, виготовлене з гідрогенізованого нітрилу (HNBR) для високої термостійкості та хімічної стійкості.
    2. Вторинне плаваюче торцеве ущільнення або лабіринт метал-метал.
    3. Зовнішній шланговий фільтр та пилозахисна кромка для відведення більшого сміття.
  • Герметична порожнина заповнена високов'язким, стійким до зсуву літієвим комплексним мастилом, що містить тверді мастильні добавки (наприклад, дисульфід молібдену) для захисту від граничного змащення.
• Конструкція для змащування та обслуговування: Оснащена потужною маслянкою для планового поповнення. Деякі конструкції можуть включати клапан скидання мастила для запобігання пошкодженню ущільнення від надмірного тиску.

4. Профіль виробництва: можливості вертольотів (CQCTRACK)

Виробництво цього компонента компанією HELI використовує її спеціалізацію на надвеликих деталях ходової частини:

• Вертикальна інтеграція процесу: повний контроль від вибору сталевого сплаву та кування у закритому штампі до механічної обробки, термічної обробки та складання.
• Кування та термічна обробка: Використовуються великотоннажні ковальські преси для досягнення чудового потоку зерна. Комп'ютерно керовані цементаційні печі та лінії відпуску забезпечують стабільну високу твердість поверхні.
• Протокол якості та тестування:
  • Сертифікація матеріалів: Повна відстежуваність зі звітами про хімічні та механічні випробування.
  • Неруйнівний контроль (NDT): контроль за допомогою пенетранта (DPI) або магнітопорошкового контролю (MPI) всіх критичних поверхонь після кування та механічної обробки.
  • Перевірка розмірів: перевірка остаточної геометрії за допомогою координатно-вимірювальної машини (КВМ).
  • Випробування на працездатність: Випробування на обертальний момент та випробування на тиск ущільнень на вибірковій основі для підтвердження цілісності вузла.

5. Інформація про застосування, сумісність та обслуговування

• Основне застосування моделі: гусеничний екскаватор SANY SY750 (гірничодобувна конфігурація).
• Системна інтеграція: Кілька вузлів встановлені вздовж нижнього фланця рами гусениць, безпосередньо підтримуючи нижню ланку гусеничного ланцюга.
• Термін служби та перевірка: Термін служби є критичним показником вартості години. Знос вимірюється за зовнішнім діаметром ролика та товщиною фланця. Регулярна перевірка на наявність витоків ущільнень, нерівномірних схем зносу або втрати обертання є важливою.
• Інструкції щодо заміни: Через суворі умови експлуатації, нижні ролики зазвичай замінюються комплектами з кожного боку. Для оптимального терміну служби та продуктивності ходової частини їх заміну слід синхронізувати зі станом зносу гусеничного ланцюга, зірочки та натяжного колеса, щоб запобігти прискореному зносу нових компонентів.
• Найкраща експлуатаційна практика: Підтримка належного натягу гусениць та уникнення тривалого руху по важкій скелі з гострими краями мають вирішальне значення для максимального збільшення терміну служби катків.

6. Висновок

TheSANY SSY009115264 SY750 Вузол нижнього ролика гусениціВироблений HELI (CQCTRACK) розроблений як критично важливий компонент довговічності для одного з найбільших гірничих екскаваторів у своєму класі. Його конструктивна філософія підкреслює максимальний термін служби в умовах постійного високого навантаження та високого забруднення завдяки використанню високоякісних кованих матеріалів, глибокій термічній обробці корпусу, високопродуктивній підшипниковій системі та міцному багатоступеневому ущільненню. Для керівників з обслуговування шахт та власників обладнання цей компонент є надійною, перевіреною на продуктивність альтернативою, яка відповідає високим вимогам продуктивності та доступності сучасних гірничих робіт, безпосередньо сприяючи зниженню загальної вартості володіння екскаватором SANY SY750.