Чому екскаватор зривається з ланцюга? Як цього уникнути? Опорний ролик, виготовлений в Америці
Колія екскаватора зійшла з рейок, що зазвичай називається ланцюгом. Після кількох років роботи на землерийній машині найбільше лякає втрата ланцюга! Існує багато причин сходу з рейок, але більшість ланцюгів занадто вільні, і натяг зменшується. Цей принцип легко зрозуміти. Він схожий на велосипед. Якщо ланцюг занадто вільний і занадто довгий, він особливо легко може злетіти.
Для шасі екскаватора натяг ланцюга нормальний, а провисання також знаходиться в межах відповідного діапазону. Тому ланцюг нелегко скинути за звичайного використання. Однак, чим натягнутіший ланцюг, тим краще. Занадто натягнутий ланцюг призведе до надмірного опору, серйозної втрати ходьби, слабкості під час ходьби та інших симптомів. Опорний каток «Зроблено в Америці».
Ланцюг вище - це
Він трохи вільний, але також у межах норми. Це просто метафора. Якщо ланцюг занадто вільний, спочатку перевірте натяжний циліндр. Якщо циліндр все ще має хід, ви можете натягнути ланцюг, змастивши його. Зазвичай, по ковзній рейці напрямного колеса можна спостерігати, чи може напрямне колесо продовжувати висуватися назовні, і чи натяжний циліндр все ще має хід. Якщо є місце, просто змастіть його. Якщо натяжне колесо повністю розтягнуте, а ланцюг все ще вільний, перевірте ступінь зносу штифта вала ланцюгової рейки. Якщо знос занадто великий, ланцюг стане довшим, і надмірно довгий масляний циліндр натягу ланцюга не зможе підтримувати натяг ланцюга. Ланцюгову рейку можна тільки замінити, а пластину ланцюгової рейки замінити не можна.
Крім того, пошкодження підшипника напрямного колеса (напрямного колеса) також призведе до надмірного ослаблення ланцюга. Однією з причин сходу з рейок є пошкодження підшипника опорного шківа, пошкодження підшипника опорного ролика, пошкодження захисного кожуха ланцюга та надмірний знос ведучих зубців. Потрапляння сторонніх предметів, таких як каміння, в ланцюгову рейку під час роботи також є однією з причин сходу з рейок. Намагайтеся не ходити назад під час руху в звичайний час. Це більша ймовірність падіння з ланцюга під час повороту. Хода назад означає, що ведуче колесо знаходиться попереду, тоді як напрямне колесо має бути попереду, коли це нормально. Це також слід враховувати! Коли ґрунт на ділянці м'який, ланцюг можна трохи послабити, а ланцюгову доріжку можна обертати з часом і простором, щоб очистити зайвий ґрунт. Опорний каток, зроблений в Америці.
Час публікації: 09 березня 2022 р.
