А якщо екскаватор обертається повільно?Вчитель професійної школи Саньцяо Фу сказав вам

А якщо екскаватор обертається повільно?Вчитель професійної школи Саньцяо Фу сказав вам

Як спеціальний транспортний засіб для інфраструктури та інженерії, екскаватор широко використовується.Однак через тривалу експлуатацію та знос різні частини екскаватора будуть зношені різною мірою.У цей час екскаватор матиме різні проблеми, такі як найпоширеніша повільна швидкість обертання, що значно вплине на прогрес нашої роботи. Зроблено в Італії

Сяобянь прийшов до викладача екскаватора Фу з професійної школи Саньцяо, щоб розповісти вам про систему: як вирішити повільну швидкість обертання екскаватора?Відповідно до багаторічного аналізу досвіду кількох викладачів, повільна швидкість обертання екскаватора може бути спричинена такими факторами, як зниження ефективності гідравлічної системи рульового керування, низький тиск у системі, поганий контур масла та повітря в системі.

зокрема:

1. Тиск гідросистеми рульового управління занадто низький через ослаблення сили пружини переливного клапана;

2. Внутрішня циліндрична поверхня та ущільнювальне кільце центрального поворотного корпусу сильно зношені;

3. З’єднання трубопроводу низького тиску ослаблене або оливна труба зламана;

4. Зазор між поршневим ущільнювальним кільцем циліндра рульового керування та внутрішньою стінкою циліндра занадто великий, або ущільнювальне кільце та прокладка пошкоджені;

5. Внутрішній витік насоса рульового керування;

6. Гідравлічне масло забруднене;

7. У гідравлічній системі рульового керування є повітря.

8. Нещільно закритий зворотний клапан рульового механізму;

Багато водіїв екскаваторів не знають, що внутрішній витік насоса рульового керування також уповільнює рульове керування, і важливою причиною внутрішнього витоку насоса рульового керування є те, що зазор між боковою частиною ротора насоса рульового керування та лопатею та торець бічної пластини занадто великий (нормальний зазор зазвичай повинен бути в межах 0,047 мм, а максимальний не повинен перевищувати 0,1 мм).

Коли гідравлічний циліндр рульового управління, центральний шарнір і рульовий механізм працюють добре, можна встановити новий насос для порівняльного випробування.Якщо продуктивність рульового керування добре відновлюється після заміни насоса, це доведено, що несправність викликана насосом рульового керування. Зроблено в Італії

Якщо гідравлічна олива забруднена, масляний контур гідравлічної системи рульового керування буде заблоковано або насос рульового керування заклинить, що призведе до низької швидкості обертання.У цей час зниження тиску масла в гідравлічній системі рульового керування також ускладнить випуск повітря з гідравлічної системи рульового керування, збільшить вільний хід рульового колеса та зробить кермо більш важким.

Тепер ви знаєте, з чого почати?Знаючи причину, її буде легко вирішити! Зроблено в Італії