Найбільша у світі роторна бурова установка вантажопідйомністю вийшла з ладу в Чанша, провінція Хунань, опорний каток екскаватора.

Найбільша у світі роторна бурова установка вантажопідйомністю вийшла з ладу в Чанша, провінція Хунань, опорний каток екскаватора.

Найбільша у світі роторна бурова установка вантажопідйомністю, незалежно розроблена Китаєм, вийшла з ладу в Чанша, провінція Хунань.

З впровадженням низки великих національних інфраструктурних проектів ринок терміново потребує суперроторних бурових установок з гарною якістю формування отворів та високою ефективністю будівництва. Однак наразі обладнання для будівництва пальових фундаментів важко задовольнити вимоги формування глибоких отворів у кам'яних породах надвеликого діаметра. Саме в цьому контексті виникла ця «суперроторна земляна робота». екскаваторний опорний каток
З липня 2020 року команда дослідників та розробників розпочала дослідницьку та розробницьку роботу над багатофункціональною роторною буровою установкою. Вона провела до 12 експертних технічних семінарів та подолала багато технічних труднощів. Обладнання завершило внутрішнє введення в експлуатацію першого продукту наприкінці грудня 2021 року та буде доставлено на будівельний майданчик після досягнення стандарту перевірки.

За даними науково-дослідного персоналу, максимальний діаметр буріння може сягати 7 м, а глибина буріння — перевищувати 170 м, що відповідає вимогам до паль з глибокими отворами для кам'яних стовбурів надвеликого діаметра та може застосовуватися для будівництва пальових фундаментів для суперпроєктів, таких як морські мости. Вага цього обладнання еквівалентна майже 400 автомобілям, а його крутний момент сягає 1280 кН·м. Основні технічні параметри встановили новий світовий рекорд.

Щоб вирішити проблему стабільності в процесі будівництва «суперроторних земляних робіт», команда дослідників та розробників застосувала запатентовану технологію «великоінерційного роторного гальмування та допоміжного стабілізуючого пристрою для транспортного засобу» до обладнання, щоб забезпечити стабільність конструкції.
Водночас, для кращого застосування конструкції надглибокого та надвеликого діаметра для входу в породу, роторна бурова установка вперше у світі використовує п'ятишпонковий тип з'єднання для посилення бурильної труби великого діаметра. Порівняно з традиційною тришпонковою бурильною трубою, вона може витримувати буріння з високим крутним моментом та зменшувати навантаження на шпонку. Порівняно з бурильною трубою такої ж довжини, представленою на ринку, несуча здатність збільшена на 60%.

Крім того, роторна бурова установка не тільки «важка» та «велика», але й «інтелектуальна». Обладнання оснащене повною електрогідравлічною системою керування, яку можна оснастити пультом дистанційного керування ближнього радіусу дії та 5G-дістанційним керуванням складом для реалізації безпілотної роботи та забезпечення особистої безпеки будівельного персоналу.