Підрозділ бульдозерів, індійський завод ланцюгів бульдозерів
Гусеничний бульдозер (також відомий як гусеничний бульдозер) був успішно розроблений американцем Бенджаміном Холтом у 1904 році. Він був створений шляхом встановлення ручного підйомного бульдозера перед гусеничним трактором. У той час силою був паровий двигун. Пізніше були розроблені гусеничні бульдозери, що приводилися в рух природним газом та бензиновим двигуном. Відвал бульдозера також був удосконалений з ручного підйому на підйом за допомогою троса. Бенджамін Холт також був одним із засновників Caterpillar Inc. у Сполучених Штатах. У 1925 році Holt Manufacturing Company та C 50. Best Bulldozer Company об'єдналися, утворивши Caterpillar Bulldozer Company, яка стала першим у світі виробником бульдозерного обладнання, і успішно запустила першу партію з 60 бульдозерів з дизельними двигунами в 1931 році. З постійним розвитком технологій бульдозер працює на дизельних двигунах, а відвал бульдозера та скарифікатор піднімаються гідравлічними циліндрами. Окрім бульдозерів гусеничного типу, існують також бульдозери шинного типу, які приблизно на десять років пізніше, ніж гусеничні. Гусеничні бульдозери мають кращі показники зчеплення та можуть забезпечити більше зчеплення з дорогою, тому різноманітність та кількість їхньої продукції в країні та за кордоном набагато більші, ніж у шинних бульдозерів. На міжнародному рівні Caterpillar є найбільшою компанією з виробництва машинобудування у світі. Її гусеничні бульдозери включають великі, середні та малі серії D3-D11, найбільший D11 RCD, а потужність маховика дизельного двигуна досягає 634 кВт; японська компанія Komatsu посідає друге місце. У 1947 році вона почала впроваджувати та виробляти гусеничні бульдозери D50. Існує 13 серій гусеничних бульдозерів, починаючи від D21-D575, найменший - D21, потужність маховика дизельного двигуна становить 29,5 кВт, найбільший - D575A-3SD, потужність маховика дизельного двигуна становить 858 кВт. Це також найбільший бульдозер у світі на даний момент; Ще одним унікальним виробником бульдозерів є Liebheer Group з Німеччини. Усі їхні бульдозери приводяться в рух гідростатичним тиском. Після більш ніж десяти років досліджень і розробок у 1972 році було представлено прототип цієї технології. У 1974 році почалося масове виробництво гусеничних бульдозерів PR721-PR731 та PR741 з гідростатичним приводом. Через обмеження гідравлічних компонентів його максимальна потужність становить лише 295 кВт, а його модель - PR751 для гірничої промисловості.
Три вищезгадані виробники бульдозерів представляють найвищий рівень гусеничних бульдозерів у світі сьогодні. Інші іноземні виробники гусеничних бульдозерів, такі як John Deere, Case, New Holland та Dreista, також мають високий рівень виробничих технологій. Індійський завод з виробництва ланцюгів для бульдозерів
Виробництво бульдозерів у Китаї розпочалося після заснування Нового Китаю. Спочатку бульдозер встановлювався на сільськогосподарські трактори. З розвитком національної економіки зростає попит на середні та великі гусеничні бульдозери у великих шахтах, водогосподарствах, електростанціях та транспортних підприємствах. Хоча виробництво середніх та великих гусеничних бульдозерів у Китаї досягло значного прогресу, воно більше не може задовольнити потреби національного економічного розвитку. Тому, починаючи з 1979 року, Китай послідовно впроваджував технології виробництва, технологічні специфікації, технічні стандарти та матеріальні системи гусеничних бульдозерів від японської компанії Komatsu та американської компанії Caterpillar. Після аналізу та вдосконалення ключових технологій, у 1980-х та 1990-х роках сформувалася модель, в якій домінувала технологія Komatsu. Індійський завод з виробництва ланцюгів для бульдозерів.
З 1960-х років у вітчизняній бульдозерній промисловості існувало близько чотирьох виробників. Причина полягає в тому, що вимоги до обробки бульдозерної продукції є високими, складність виробництва значною, а масове виробництво вимагає значних інвестицій. Тому звичайні підприємства не наважуються легко втручатися. Однак, з розвитком ринку, починаючи з «Восьмої п'ятирічної програми», деякі великі та середні підприємства в Китаї почали одночасно експлуатувати бульдозери відповідно до власних можливостей, такі як Внутрішньомонгольський машинобудівний завод №1, завод навантажувачів Сюйчжоу тощо, та розширили команду бульдозерної промисловості. Водночас невелика кількість підприємств почала занепадати через погане управління та необхідність адаптації до розвитку ринку, а деякі взагалі вийшли з галузі. Наразі до вітчизняних виробників бульдозерів в основному належать Shantui Construction Machinery Co., Ltd., Hebei Xuanhua Construction Machinery Co., Ltd., Shanghai Pengpu Machinery Factory Co., Ltd., Tianjin Construction Machinery Factory, Shaanxi Xinhuang Industrial Machinery Co., Ltd., Yituo Construction Machinery Co., Ltd. тощо. Окрім виробництва бульдозерів, вищезгадані компанії також почали займатися виробництвом іншої будівельної техніки, такої як Shantui, яка також виробляє дорожні катки, грейдери, екскаватори, навантажувачі, вилкові навантажувачі тощо. Індійський завод ланцюгів для бульдозерів.
Час публікації: 21 вересня 2022 р.
