Поділіться обслуговуванням важливих частин екскаватора. Зірочка екскаватора Таїланду

Поділіться обслуговуванням важливих частин екскаватора. Зірочка екскаватора Таїланду

Як важливу будівельну техніку, екскаватори можна побачити в багатьох проектах.Правильний догляд за екскаваторами може не тільки продовжити термін їх служби, але й зменшити їх знос і підвищити ефективність роботи.Я вважаю, що кожен має певне розуміння технічного обслуговування екскаваторів, але скільки ви знаєте про технічне обслуговування важливих частин екскаваторів?Нижче наведено технічне обслуговування важливих частин екскаватора, організоване землекопом, я сподіваюся, це може вам допомогти. Зірочка екскаватора Таїланд

Технічне обслуговування важливих частин екскаватора:

1. Валик

Під час роботи намагайтеся, щоб валик не був занурений у слизову воду на тривалий час.Після завершення щоденної роботи односторонню гусеничну машину слід підперти, а руховий двигун слід привести в рух, щоб струсити з гусеничної машини сміття, наприклад вугілля, ґрунт, гравій тощо.

У зимовому будівництві ролики повинні бути сухими, тому що між зовнішнім колесом і валом роликів є плаваюче ущільнення.Якщо вода є, то вночі вона замерзне.Коли вибухозахищений екскаватор для вугільних шахт буде переміщено наступного дня, ущільнення та лід будуть заморожені.Дотик буде подряпаний і спричинить витік масла. Зірочка екскаватора Таїланду

Пошкодження роликів спричинить багато проблем, таких як відхилення при ходьбі, слабкість при ходьбі тощо.

По-друге, ланцюгове колесо

Несуче колесо розташоване над X-рамою, завдяки чому підтримується лінійний рух ланцюгової рейки.Якщо несуче колесо пошкоджено, рейка гусеничного ланцюга не зможе підтримувати пряму лінію.

Несучий ролик - це одноразове впорскування мастила.Якщо є витік масла, його можна тільки замінити новим.Під час роботи намагайтеся, щоб ролик не перебував надовго в каламутній воді.Зазвичай похилу платформу X-frame необхідно підтримувати в чистоті.Занадто багато бруду та гравію може перешкодити коткам котитися. Зірочка екскаватора Таїланд

3. Направляюче колесо

Направляюче колесо розташоване перед X-рамою, яка складається з напрямного колеса та пружини розтягування, встановленої всередині X-рами.

У процесі експлуатації та ходьби необхідно тримати направляюче колесо спереду, що може запобігти ненормальному зносу ланцюгової рейки, а пружина натягу також може поглинати вплив поверхні дороги під час роботи та зменшити знос.

По-четверте, ведуче колесо

Ведуче колесо розташоване в задній частині рами X, оскільки воно безпосередньо закріплено на рамі X і не має функції амортизації.Якщо ведуче колесо рухається спереду, це не тільки спричинить ненормальний знос ведучого вінця та ланцюгової рейки, але й негативно вплине на раму X.Рама X може мати такі проблеми, як передчасне розтріскування. Зірочка екскаватора Таїланду

5. Гусеничний

Гусеничний башмак складається з гусеничного башмака та ланки ланцюга, а гусеничний башмак поділяється на стандартну пластину та подовжуючу пластину.Для земляних робіт використовуються стандартні плити, а для вологих умов – подовжувальні.

Зношеність гусеничних башмаків у шахті сильна.Під час ходьби гравій іноді застряє в щілині між двома черевиками.Коли він торкнеться землі, обидві черевики будуть розім'яті, а гусеничні башмаки будуть скручені та деформовані., Тривала ходьба також спричинить проблеми з розтріскуванням болтів башмаків гусениці. Зірочка екскаватора Таїланд

Ланка ланцюга контактує з ведучим вінцем і приводиться в обертання вінцем.Надмірне натягнення гусениці призведе до передчасного зносу ланки ланцюга, вінця та направляючого колеса.Тому, відповідно до різних будівельних дорожніх умов, необхідно регулювати натяг гусеничного ходу.

Щоб продовжити термін служби екскаватора, дайте екскаватору краще працювати.Перше, що потрібно вирішити – це обслуговування екскаватора.Тільки якщо екскаватор належним чином обслуговується, він може використовуватися краще. Таїланд Зірочка екскаватора