Поділіться технічним обслуговуванням важливих частин екскаватора. Зірочка екскаватора в Таїланді
Як важлива будівельна техніка, екскаватори можна побачити в багатьох проектах. Гарне обслуговування екскаваторів може не тільки подовжити термін їхньої служби, але й зменшити їх знос та підвищити ефективність роботи. Я вважаю, що кожен має певне розуміння технічного обслуговування екскаваторів, але скільки ви знаєте про технічне обслуговування важливих частин екскаваторів? Нижче наведено технічне обслуговування важливих частин екскаватора, організоване екскаватором, сподіваюся, це може вам допомогти. Зірочка екскаватора в Таїланді.
Технічне обслуговування важливих частин екскаватора:
1. Ролик
Під час роботи намагайтеся не занурювати каток у шламову воду на тривалий час. Після завершення щоденної роботи односторонній гусеничний трактор слід підперти та увімкнути ходовий двигун, щоб струсити з гусеничного трактору сміття, таке як вугілля, ґрунт, гравій тощо.
Під час зимового будівництва катки повинні бути сухими, оскільки між зовнішнім колесом і валом каток є плаваюче ущільнення. Якщо є вода, вона замерзне вночі. Коли вибухобезпечний екскаватор для вугільних шахт буде переміщено наступного дня, ущільнення та лід замерзнуть. Дотик може подряпати та спричинити витік оливи. Зірочка екскаватора в Таїланді.
Пошкодження роликів спричинить багато проблем, таких як відхилення ходьби, слабкість при ходьбі тощо.
По-друге, ланцюгове колесо
Несуче колесо розташоване над X-подібною рамою, і його метою є підтримка лінійного руху ланцюгової рейки. Якщо несуче колесо пошкоджено, ланцюгова рейка гусениці не зможе підтримувати пряму лінію.
Несучий ролик призначений для одноразового впорскування мастила. У разі витоку масла його можна замінити лише новим. Під час роботи намагайтеся не занурювати ролик у каламутну воду на тривалий час. Зазвичай необхідно підтримувати чистоту похилої платформи X-подібної форми. Занадто багато бруду та гравію може перешкодити коченню роликів. Зірочка екскаватора в Таїланді.
3. Направляюче колесо
Направляюче колесо розташоване перед X-подібною рамою, яка складається з направляючого колеса та пружини натягу, встановленої всередині X-подібної рами.
Під час роботи та ходьби необхідно тримати напрямне колесо спереду, що може запобігти надмірному зносу ланцюгової рейки, а пружина натягу також може поглинати удари дорожнього покриття під час роботи та зменшувати знос.
По-четверте, ведуче колесо
Ведуче колесо розташоване в задній частині X-подібної рами, оскільки воно безпосередньо закріплене на X-подібній рамі та не має функції амортизації. Якщо ведуче колесо рухається спереду, це не тільки спричинить надмірне знос шестерні приводного вінця та ланцюгової рейки, але й негативно вплине на X-подібну раму. X-подібна рама може мати такі проблеми, як передчасне розтріскування. Зірочка екскаватора в Таїланді.
5. Повзаючий пристрій
Гусеничний трактор складається з гусеничного башмака та ланцюгової ланки, а гусеничний башмак поділяється на стандартну плиту та подовжувальну плиту. Стандартні плити використовуються для земляних робіт, а подовжувальні плити - для вологих умов.
Знос гусеничних башмаків у шахті є сильним. Під час ходьби гравій іноді застрягає в проміжку між двома башмаками. Коли він торкається землі, два башмаки розминаються, а гусеничні башмаки скручуються та деформуються. Тривала ходьба також може призвести до розтріскування болтів гусеничних башмаків. Зірочка екскаватора в Таїланді.
Ланка ланцюга контактує з ведучим вінцем шестерні та обертається ним. Надмірний натяг гусениць призведе до передчасного зносу ланки ланцюга, вінця шестерні та натяжного колеса. Тому, залежно від різних дорожніх умов, необхідно регулювати натяг гусеничного колеса.
Щоб продовжити термін служби екскаватора, дозвольте йому працювати краще. Перше, що потрібно вирішити, це технічне обслуговування екскаватора. Тільки за умови належного технічного обслуговування екскаватора його можна використовувати краще. Зірочка екскаватора в Таїланді
Час публікації: 09 серпня 2022 р.
