Причини гризіння гусениць опорним роликом екскаватора-бульдозера
Надмірний знос ланок колії при контакті з односторонніми та двосторонніми ободами катків називається явищем гризіння рейок. Існування явища гризіння рейок призводить до передчасного зносу ланок колії, впливає на стабільність колійної передачі, а потім впливає на лінійну роботу всієї машини, що призводить до відхилень. Якщо явище гризіння рейок є серйозним, це скорочує термін служби крокуючого пристрою та знижує ефективність роботи бульдозера.
Оскільки твердість ролика більша, ніж твердість ланки гусениці, вона зношується першою. При значному зносі на рамі платформи з'являється шар залізного брухту. Метод визначення того, чи гризе рейку ходовий пристрій. Після кількох годин використання бульдозера слід перевірити внутрішній та зовнішній знос ланки гусеничного транспортера. Якщо вона зношена та гладка на дотик без сходинок, це нормальний знос; якщо знос має в'язкий характер і з'являються сходинки, це гризе рейку.
Гризіння рейок в основному спричинене такими причинами:
1. Проблеми з виробництвом рами візка:
У процесі виробництва рами візка, з різних причин, вісь отвору поперечної балки та діагональної розпірки рами візка не перпендикулярна до центральної лінії отвору для кріплення ролика, в результаті чого центральні лінії лівої та правої рам візка не паралельні, утворюючи восьмикутну сторону (внутрішній восьмикутник) або перевернуту восьмикутну сторону (зовнішній восьмикутник). Коли бульдозер рухається вперед, внутрішня сторона колії рухається (зовнішня сторона колії рухається), а коли він рухається назад, зовнішня сторона рухається (внутрішня сторона колії рухається). Колеса ролика створюють бічну силу вздовж ланцюга гусениць, щоб запобігти цьому бічному руху, що призводить до гризіння рейок.
Ще однією проблемою виробництва порталу є те, що центр отвору балки порталу та похилий опорний отвір не збігаються з технологічних міркувань. Якщо монтажна поверхня ролика використовується як орієнтир, то вісь похилого опорного отвору розташована вище (або нижче) за вісь отвору балки рами візка, рама візка під дією ваги машини притискає колію назовні (або всередину). Під час руху колія рухається назовні (або всередину), а роликове колесо запобігає такому бічному руху, що призводить до бічної сили та гризіння рейок. Якщо бульдозер рухається вперед і назад, це ексцентричний знос з одного боку, який здебільшого спричинений гризінням рейок. Такий гризіння рейок неможливо подолати під час експлуатації, і його можна вирішити лише заміною кваліфікованої рами платформи.
Проблема виробництва третього типу рами платформи полягає в тому, що центральна лінія отвору для кріплення опорного колеса рами платформи не є прямою через технологічні причини, і існує багато відхилень. Незалежно від того, рухається бульдозер вперед чи назад, це призведе до аномального зносу з обох боків рейкової ланки одночасно та скоротить термін служби ходового пристрою. Цю проблему можна вирішити лише заміною кваліфікованої рами платформи.
Час публікації: 22 травня 2022 р.
