Основні інноваційні досягнення!Перший у світі безпілотний бульдозер з'явився в Казахстані гусенична ланка екскаватора
Перший у світі безпілотний бульдозер, спільно виготовлений Huazhong University of Science and Technology і Shantui Engineering Machinery Co., Ltd. (скорочено «Shantui»), був випробуваний майже 100 разів і може точно виконувати інструкції.Казахстанська гусенична ланка екскаватора
Чжоу Чен, технічний директор проекту та професор Національного інноваційного центру цифрових будівельних технологій Університету науки і технологій Хуачжун, сказав, що дослідження та розробка безпілотного бульдозера почалися на початку 2019 року. Дослідницька група провела системні випробування в взимку на полі більше десяти градусів нижче нуля, і, нарешті, реалізовано функціональну інтеграцію безпілотного бульдозера, таку як штовхання, лопата, вирівнювання, транспортування та інтеграція.
Бульдозерування під ухилом, бульдозерування під косим кутом, централізоване бульдозерування в окремих штабелях… Наприкінці минулого місяця безпілотний бульдозер DH17C2U успішно завершив випробування версії 2.0 на полігоні в Шаньдуні.Ву Чжанган, директор науково-дослідного інституту Shantui Intelligent Construction, сказав, що як перший у світі безпілотний бульдозер, він може точно виконувати інструкції з експлуатації.Казахстанська гусенична ланка екскаватора
Перший у світі паровий гусеничний бульдозер з’явився на світ у 1904 році. Це серйозна зміна від пілотованого до безпілотного.Безпілотна бульдозерна система з незалежними правами інтелектуальної власності є одним із 20 головних інноваційних досягнень штучного інтелекту в Хубеї 2021 року (сцени), опублікованих Департаментом науки і технологій провінції Хубей. Посилання на трек екскаватора в Казахстані
«Традиційний пілотований бульдозер працює в три зміни по 24 години.Вартість праці кожного водія становить 1000 юанів на день, і це буде коштувати щонайменше 1 мільйон юанів на рік».Лу Санхонг, який цілий рік керує бульдозером, підрахував суму грошей.Якщо використовується безпілотне водіння, економія робочої сили є значною.
Чжоу Чен сказав, що ціна безпілотних бульдозерів вища, ніж пілотованих, але це може звільнити людей від навколишнього середовища, пов’язаного з інтенсивною повторюваною працею, високим рівнем забруднення робочих місць і високим ризиком експлуатації.Цього року безпілотні бульдозери прискорять впровадження та застосування в гірничій промисловості, облаштуванні доріг, будівництві інфраструктури та інших сценаріях.
На думку професора Yang Guangyou, Школи машинобудування Хубейського технологічного університету, це лише питання часу, коли безпілотні бульдозери замінять пілотовані бульдозери.Чжан Хун, старший інженер CCCC Second Harbor Engineering Bureau Co., Ltd., вважає, що безпілотні бульдозери є основною тенденцією розвитку будівельної техніки в майбутньому.
Будучи одним із 50 найкращих світових виробників будівельної техніки, Shantui має річну виробничу потужність 10 000 бульдозерів.Цзян Ютянь, президент дослідницького інституту інтелектуального будівництва Shantui, сказав, що Shantui своєчасно представить на ринок безпілотні бульдозери відповідно до їх технічної зрілості.
Новий фаворит у сфері видобутку — кар’єрна вантажівка без водія
Раніше перша 290-тонна безпілотна кар’єрна вантажівка 930E в Китаї, яка була спільно переобладнана Aerospace Heavy Industry та Zhuneng Group Heidaigou Open Pit Coal Mine, афілійованою з Aerospace Sanjiang, безперервно працювала з чотирма пілотованими кар’єрними вантажівками, одним електричним ковшом 395 і одним бульдозером. у кар’єрі вугільної шахти Heidaigou.Протягом цього періоду типові сценарії роботи всього процесу, такі як уникнення перешкод, слідування автомобіля, очищення перешкод, завантаження, зустріч автомобіля та розвантаження, пройшли гладко, без збоїв. Без ручного підключення.Казахстанська гусенична лінія екскаватора
У червні 2020 року вантажівка завершить трансформацію лінії управління всім транспортним засобом, установку 4D оптичного польового обладнання та лазерного радара та інших систем зондування автомобіля, збір і виготовлення карт робочої зони, випробування безпілотних вантажівок на закритих майданчиках , спільну роботу вантажівок без водія, лопати та іншого допоміжного обладнання, а також інтелектуальну диспетчеризацію та налагодження.
Відповідно до повідомлень Zhuneng Group, 36 кар’єрних вантажівок було перетворено на безпілотні вантажівки, 165 вантажівок планується перетворити на безпілотні вантажівки до кінця 2022 року, а також більше 1000 допоміжних транспортних засобів, таких як існуючі екскаватори, бульдозери та спринклери. керувати у співпраці.Після завершення проекту гірничодобувна зона Zhungeer стане найбільшою відкритою шахтою безпілотного транспорту у світі, а також інтелектуальною шахтою з найбільшою кількістю, марками та моделями безпілотних кар’єрних вантажівок у світі, що ефективно покращить безпека та ефективність виробництва шахт.
Час публікації: 26 вересня 2022 р
