Онлайн-чат у WhatsApp!

Скільки конструкцій ви знаєте про роторну бурову установку? Гусениця екскаватора Опорний каток Верхній каток

Скільки конструкцій ви знаєте про роторну бурову установку? Гусениця екскаватора Опорний каток Верхній каток

Основні компоненти роторної бурової установки
1. Бурильна труба та буровий інструмент
Бурильна труба та бурильна труба бурового інструменту є ключовими компонентами, які поділяються на телескопічну бурильну трубу зовнішнього тиску з внутрішнім тертям та телескопічну бурильну трубу зовнішнього тиску з автоматичним внутрішнім блокуванням та блокуванням.
Бурильна труба з внутрішнім тертям має високу ефективність буріння в м'якому шарі ґрунту. Фіксуюча бурильна труба покращує тиск вниз, що прикладається силовою головкою до бурильної труби та передається на буровий інструмент. Вона підходить для буріння шарів твердих порід та має високі вимоги до експлуатації. Для підвищення ефективності роботи бурова установка зазвичай оснащується двома комплектами бурильних труб. Існує багато видів долотів для роторних бурових установок, включаючи довгі спіральні та короткі спіральні долота великого діаметра, роторні бурові ковші, ковші для вивантаження піску, циліндричні бурові ковші, долота для забору свердловин, коронки тощо.

IMGP0891
2. Головка живлення
Силова головка є важливою частиною бурової установки, яка використовується для видачі крутного моменту. Вона складається зі змінного гідравлічного двигуна, планетарного редуктора, силової коробки та деяких допоміжних деталей.
Принцип роботи: масло під високим тиском, що подається гідравлічним насосом, приводить у дію гідравлічний двигун для створення крутного моменту, а також уповільнює та збільшує крутний момент за допомогою планетарного редуктора та силової коробки. Силова головка має гідравлічну трансмісію, трансмісію двигуна та трансмісію двигуна, і вона виконує функції буріння на низькій швидкості, реверсивного обертання та високошвидкісного розкидання ґрунту. Наразі найчастіше використовується гідравлічний привід, включаючи подвійний регульований гідравлічний двигун, двошвидкісний редукторний привід або низькошвидкісний гідравлічний привід двигуна з високим крутним моментом. Швидкість буріння силової головки зазвичай має кілька передач, що підходить для роботи в різних робочих умовах.

3. Лебедка
Як важлива частина роторної бурової установки, лебідка включає основну лебідку та допоміжну лебідку.
Головна лебідка використовується для підйому та опускання бурильної труби, а допоміжна лебідка — для допоміжних робіт. Під час роботи головний клапан подає гідравлічне масло для гідродвигуна лебідки, а головний клапан реверсує, щоб забезпечити обертання гідродвигуна лебідки вліво-вправо, щоб підняти бурильну трубу та буровий інструмент для підйому та опускання.
Головна лебідка є важливим компонентом бурової установки. Вона використовується для підйому або опускання бурильної труби. Вона складається з гідравлічного двигуна, планетарного редуктора, гальма, барабана та сталевого каната. Її принцип роботи: гідравлічний насос подає масло під високим тиском для приведення в дію двигуна головної лебідки. Одночасно відкриваються масляний контур та механічне гальмо. Крутний момент збільшується за рахунок уповільнення редуктора, і барабан приводиться в рух для обертання, щоб підняти або опустити головну лебідку. Ефективність буріння головної лебідки тісно пов'язана з ймовірністю аварій під час буріння та терміном служби сталевого каната. Італійський роторний екскаватор IMT оснащений захистом від контакту бурильної труби з землею, щоб запобігти пошкодженню сталевого каната невпорядкованими канатами. Зокрема, роторна бурова установка італійської компанії Maite має велику місткість барабана головної лебідки, сталевий канат розташований в один шар, сила підйому постійна, а сталевий канат не перекривається та не скочується, що зменшує знос між сталевими канатами та подовжує термін служби сталевого каната. Головна лебідка іноземних роторних бурових установок використовує необертовий сталевий трос з хорошою гнучкістю для покращення терміну служби.
4. Пристрій для створення тиску
Функція притискного пристрою: тиск прикладається до силової головки, і тиск передається на кінчик бура силової головки притискним пристроєм для досягнення мети різання, дроблення або подрібнення.
Існує два типи тиску: тиск за допомогою циліндра та тиск за допомогою лебідки: циліндр тиску закріплений на щоглі, а поршень циліндра тиску з'єднаний з кареткою силової головки. Принцип роботи полягає в тому, що допоміжний гідравлічний насос бурової установки подає масло під високим тиском, воно потрапляє у вільну від штока камеру циліндра, штовхає поршень циліндра для руху та чинить тиск на силову головку. Після зупинки масло блокується одним балансувальним клапаном, щоб запобігти ковзанню силової головки. Переваги: проста конструкція та зручне обслуговування.
Підвищення тиску лебідки: на щоглі встановлено лебідковий вузол, на барабані якого намотуються два сталеві канати, один для підвищення тиску, а інший для підйому. Він з'єднаний з динамічним шківом силової головки через верхній нерухомий шків щогли, а потім закріплений відповідно на нижній та верхній щоглах для реалізації умови підйому або підвищення тиску.
Переваги: більший тиск можна досягти за допомогою рухомого шківа, а також можна реалізувати метод конструкції з довгим гвинтом. Недоліки: конструкція дещо складна, складання та розбирання проблематичні, а також необхідні додаткові запобіжні заходи під час роботи. Незалежно від того, чи це масляний балон під тиском, чи лебідка, необхідно реалізувати робочий режим під тиском, але форми під тиском відрізняються.

5. Шасі
Шасі роторного екскаватора можна розділити на спеціальні шасі, шасі гусеничного гідравлічного екскаватора, шасі гусеничного крана, крокуючі шасі, автомобільні шасі тощо.
Однак спеціальні шасі для гусеничних екскаваторів мають переваги компактної конструкції, зручного транспортування, гарного зовнішнього вигляду та високої вартості. Наразі більшість роторних екскаваторів, що виробляються в країні та за кордоном, використовуються зі спеціальними шасі.
Аксесуари шасі роторного екскаватора в основному включають чотири колеса:
Чотири колеса відносяться до опорного колеса, ведучого колеса, напрямного колеса та колеса ланцюга тяги; ремінь стосується до гусениці.


Час публікації: 31 травня 2022 р.