Шагаючий механізм екскаватора, направляючий механізм бульдозера Експорт в Росію

крокуючий механізм екскаватора,Натяжний ролик бульдозера Експорт в Росію

Ходовий механізм гідравлічного екскаватора використовується для витримування повної ваги машини та сили реакції робочого пристрою, а також для короткого ходу машини.Відповідно до різної структури, він в основному поділяється на дві категорії: гусеничний тип і тип шин.

1. Гусеничний крокуючий механізм
Механізм пересування гусеничного ходу складається з гусеничних і ведучих коліс, напрямних коліс, роликів, опорних коліс і натяжних механізмів. Механізм переміщення гусеничного ходу широко відомий як «чотири колеса і один ремінь», що безпосередньо пов’язано з робочою продуктивністю та продуктивністю ходьби гусеничного ходу. екскаватор.
(1) Треки
Існують наступні типи гусеничних башмаків, і різні гусениці використовуються відповідно до різних умов експлуатації.
2) Гусеничні башмаки з двома ребрами: полегшують керування машиною, переважно використовуються в навантажувачах.
3) Гусеничні башмаки з напівподвійним ребром: як зчеплення, так і швидкість повороту.
4) Башмаки гусениці з трьома ребрами: хороша міцність і жорсткість, велика несуча здатність, плавний рух гусениці, в основному використовується в гідравлічних екскаваторах.
5) Використання на снігу: підходить для роботи на льоду та снігу.
6) Для скелі: з краєм проти ковзання, підходить для роботи на майданчику наріжного каменю.
7) Для водно-болотних угідь: ширина башмака гусениці збільшена, а площа заземлення збільшена, що підходить для експлуатації болотистої місцевості та м’якої основи. Експорт бульдозерного холостого ходу до Росії
8) Гумові гусениці: захищають дорожнє покриття та зменшують шум.

(2) Ролики та опорні колеса.Коток передає вагу екскаватора на землю, коли екскаватор рухається по різних поверхнях.Вагове колесо часто зазнає впливу землі, тому навантаження на ролик велике, як правило: двосторонній ролик, односторонній ролик.Конструкція несучого колеса та ролика в основному однакова.
(3) Ледар.Натяжний ролик використовується для правильного спрямування гусениці та запобігання її неправильному зсуву та відхиленню.Ходове колесо більшості гідравлічних екскаваторів також виконує роль котка, що може збільшити площу контакту гусениці з землею та зменшити питомий тиск на грунт.Натяжний ролик має гладку поверхню, плечове кільце посередині для орієнтації та торові площини з обох боків для підтримки ланцюга рейки.Чим менша відстань між натяжним колесом і найближчим котком, тим краще напрямок.
Для того, щоб натяжний ролик повністю виконував свою роль і продовжив термін його служби, радіальне биття колеса, зверненого до центрального отвору, повинно бути ≤W3 мм, а установка повинна бути правильно вирівняна.
(4) Ведучі колеса.Потужність двигуна гідравлічного екскаватора передається на гусеницю через двигун ходу та ведуче колесо, тому ведуче колесо має правильно зчепитися з ланцюговою рейкою гусениці, трансмісія стабільна, а коли гусениця подовжена через штифт знос рукава, він все ще може добре зачіплятися, ведуче колесо.Зазвичай розташоване в задній частині механізму переміщення екскаватора, так що ділянка натягу гусениці коротша, щоб зменшити її знос і споживання енергії, ведуче колесо можна розділити на два типи: інтегральний тип і розділений тип відповідно до конструкції колеса. .Зуби розрізного ведучого колеса розділені на 5~9 зубчастих коліс, так що деякі зуби можна замінити без видалення гусениці, коли вони зношені, що зручно для ремонту на будівельному майданчику та знижує витрати на обслуговування екскаватора людино-годин.Натяжний ролик бульдозера Експорт в Росію
Двигун приводить в дію гідравлічний насос для транспортування масла, а масло під тиском проходить через регулюючий клапан і центральний поворотний шарнір для приводу гідравлічного двигуна та редуктора, встановлених на лівій і правій гусеничних рамах, для переміщення або керування.Двома двигунами ходу можна керувати незалежно за допомогою двох важелів ходу в кабіні.
(5) Натяжний пристрій
Після того, як гусеничний ходовий пристрій гідравлічного екскаватора використовується протягом певного періоду часу, знос вала ланцюгової рейки збільшує крок, що призводить до подовження всієї колії, що призводить до тертя гусеничної рами, сходження колії з рейок, шуму ходового пристрою та інші несправності, що впливає на продуктивність ходу екскаватора.Тому кожна доріжка повинна бути обладнана натяжним пристроєм, щоб доріжка часто підтримувала певний ступінь натягу.Натяжний ролик бульдозера Експорт в Росію
(6) Гальма