Щоденне технічне обслуговування шасі екскаватора Запчастини для міні-екскаватора
Сьогодні екскаватори можна побачити всюди на будівельних майданчиках. Для забезпечення нормального будівництва необхідно обслуговувати екскаватор, щоб зменшити кількість поломок та підвищити ефективність екскаватора. Звичайно, шасі екскаватора також потребує обслуговування. Хоча шасі є залізною деталлю, воно також має вирішальне значення для екскаваторів, і його легко ігнорувати. Шасі потребує обслуговування лише опорного важкого колеса, опорного колеса зірочки, напрямного колеса, ведучого колеса та гусениці. Давайте поговоримо про те, як обслуговувати всі чотири колеса.
Під час першого обслуговування катка слід уникати тривалого занурення в бруд, адже багато ділянок повністю забруднені брудом, і загалом на ділянці постійно перебуває вода, щоб запобігти витоку пилу, тому на ділянці накопичується різний бруд. Після завершення певної роботи слід регулярно прибирати бруд, особливо взимку, щоб підтримувати опорне колесо сухим. Пошкодження опорного колеса може спричинити багато несправностей, таких як: відхилення від курсової стійкості, слабкість ходьби.
Зірочка розташована на X-подібній рамі, яка є важливим інструментом для забезпечення прямолінійного руху екскаватора. Пошкодження зірочки призведе до відхилення екскаватора. Зірочка потребує впорскування мастила. Якщо виявлено витік масла, зірочку необхідно замінити. Тому зазвичай слід приділяти більше уваги вищезазначеному очищенню, великі шматки ґрунту після завершення роботи легко очистити, щоб уникнути блокування зірочки після затвердіння.
Направляюче колесо розташоване перед X-подібною рамою. Воно складається з направляючого колеса та натяжної пружини. Це важливий інструмент для забезпечення руху екскаватора вперед. Якщо направляюче колесо зламане, це може спричинити тертя між ланцюговими рейками, а натяжна пружина також зазнаватиме значного тертя, тому направляюче колесо також дуже важливо обслуговувати.
Ведуче колесо розташоване позаду рами X, безпосередньо закріплене на поверхні X plus без функції амортизації. Якщо ведуче колесо рухається перед рамою X, це не тільки призведе до надмірного зносу ведучого кільця та ланцюгової рейки, але й негативно вплине на раму X, а також може призвести до передчасного розтріскування та інших проблем. Завжди слід відкривати захисну пластину ведучого колеса для очищення внутрішньої частини від вкрадених предметів, щоб уникнути надмірного накопичення в процесі ходьби зносу труб двигуна та корозії з'єднань труб.
Гусеничний трактор в основному складається з гусеничної плити та секції ланцюгової рейки. Гусенична плита поділяється на зміцнювальну плиту, стандартну плиту та подовжуючу плиту. Підсилювальна плита в основному використовується в шахтах, стандартна плита використовується в земляних роботах, а подовжувальна плита використовується в заболочених умовах. Знос гусеничної плити в шахтах є серйозним. Під час ходьби гравій іноді застрягає в зазорі між двома плитами. Коли він контактує з землею, дві плити стискаються, і гусенична плита схильна до деформації від вигину. Ланка ланцюгової рейки приводиться в рух зубчастим вінцем, який контактує з зубчастим вінцем для обертання. Надмірний натяг гусениці призведе до передчасного зносу ланцюгової рейки, зубчастого вінця та напрямного колеса. Тому, залежно від різних дорожніх умов на будівництві, необхідно регулювати натяг гусениці.
Час публікації: 26 травня 2022 р.
