Зведення атрибутів та аналіз причин пошкодження катка екскаватораГусеничний каток екскаватора
Опорне колесо екскаватора несе власне робоче навантаження та якість екскаватора, а властивості опорного колеса є важливим стандартом для вимірювання його якості. У цій статті аналізуються властивості, пошкодження та причини опорного колеса.
1. Властивості ролика
один
структура
Конструкція катка показана на рисунку 1. Зовнішня кришка 2 та внутрішня кришка 8 на обох кінцях шпинделя катка 7 закріплені в нижній частині гусеничної рами екскаватора. Після закріплення зовнішньої кришки 2 та внутрішньої кришки 8 можна запобігти осьовому зміщенню та обертанню шпинделя 7. З обох боків корпусу колеса 5 встановлені фланці, які можуть затискати рейку гусеничного ланцюга, запобігаючи сходу гусениць з рейок та забезпечуючи рух екскаватора по колії.
Пара плаваючих ущільнювальних кілець 4 та плаваючих ущільнювальних гумових кілець 3 відповідно встановлені всередині зовнішньої кришки 2 та внутрішньої кришки 8. Після фіксації зовнішньої кришки 2 та внутрішньої кришки 8, плаваючі ущільнювальні гумові кільця 3 та плаваючі ущільнювальні кільця 4 притискаються одне до одного.
Відносна контактна поверхня двох плаваючих ущільнювальних кілець 4 є гладкою та твердою, утворюючи ущільнювальну поверхню. Коли корпус колеса обертається, два плаваючі ущільнювальні кільця 4 обертаються одне відносно одного, утворюючи плаваюче ущільнення.
Ущільнювальне кільце 9 використовується для герметизації головного вала 7 із зовнішньою кришкою 2 та внутрішньою кришкою 8. Плаваюче ущільнення та ущільнювальне кільце 9 запобігають витоку мастила з ролика та потраплянню каламутної води всередину ролика. Масляний отвір у пробці 1 використовується для заповнення внутрішньої частини ролика мастилом.
два
Стресовий стан
Ролик екскаватора підтримується вгору рейкою гусеничного ланцюга, а два кінці головного вала несуть вагу екскаватора, як показано на рисунку.
2. Вага екскаватора передається на головний вал 7 через раму гусениці, зовнішню кришку 2 та внутрішню кришку 8, на втулку вала 6 та корпус колеса 5 через головний вал 7, а на ланцюгову рейку та башмак гусениці через корпус колеса 5 (див. Рисунок 1).
Коли екскаватор працює на нерівній місцевості, легко нахилити гусеничний башмак, що призведе до нахилу ланцюгової рейки. Під час повороту екскаватора між головним валом та корпусом колеса виникає осьова сила зміщення.Гусеничний каток екскаватора
Через складну силу, що діє на ролик, його конструкція повинна бути продуманою. Головний вал, корпус колеса та втулка вала повинні мати відносно високу міцність, жорсткість, зносостійкість та герметичність.
Час публікації: 19 грудня 2022 р.
