HELI (CQCTRACK): Розроблений ODM вузол колеса/зірочки головної передачі для кар'єрних екскаваторів KOMATSU PC1250 (номер деталі 21N2731191)

HELI (CQCTRACK): Розроблений ODM вузол колеса/зірочки головної передачі для кар'єрних екскаваторів KOMATSU PC1250 (номер деталі)21N2731191)

HELI (бренд CQCTRACK), світовий лідер ODM (Original Design Manufacturing) у виробництві ходових частин для важких умов експлуатації, спеціалізується на проектуванні та виробництві критично важливих приводних вузлів для гірничодобувного обладнання ультра-класу. Це технічне досьє містить вичерпний опис нашого вузла колеса/зірочки головної передачі — повністю інтегрованого, високопродуктивного рішення, розробленого як пряма, високоякісна заміна деталі KOMATSU номер 21N2731191, спеціально розробленого для важкого гусеничного екскаватора KOMATSU PC1250.

1. Огляд продукту: Інтегрована зірочка головної передачі для важких умов експлуатації

Вузол колеса/зірочки головної передачі є сполучною ланкою передачі потужності в гусеничному екскаваторі. Для машин гірничого класу, таких як Komatsu PC1250, цей компонент не просто передає крутний момент; він повинен витримувати катастрофічні крутні навантаження, радикальні ударні навантаження від переміщення по вибуховій породі та постійний абразивний знос. Поломка в цьому випадку призводить до повної нерухомості машини та непомірних витрат на ремонт. Підхід HELI ODM об'єднує інтерфейс зірочки та головної передачі в єдиний, оптимізований для надійності вузол, розроблений для перевершення роботи в найсуворіших гірничих умовах.

• Номер деталі OEM:КОМАТСУ 21N2731191.
• Цільова машина: важкий гусеничний екскаватор KOMATSU PC1250 для кар'єрних робіт.
• Основна функція: Виконує функцію кінцевого редуктора та зірочки для зачеплення з гусеницею в одному інтегрованому блоці. Він безпосередньо монтується на вихідний отвір двигуна ходу, перетворюючи високошвидкісне обертання з низьким крутним моментом на низькошвидкісний рух гусениці з високим крутним моментом.
• Основні інженерні цілі:
  1. Максимізація міцності зубів шестерні на вигин та стійкості до точкової корозії на завершальному етапі обжимання.
  2. Оптимізуйте твердість та міцність зубців зірочки, щоб протистояти абразивному зносу та ударам від гусеничного ланцюга.
  3. Забезпечте абсолютну цілісність шліцьового або болтового з'єднання маточини, щоб запобігти витиранню або катастрофічному роз'єднанню.
  4. Забезпечують чудовий захист ущільнення внутрішньої планетарної системи від забруднення дрібними частинками.

2. Методологія матеріалознавства та ODM-інженерії

Наша філософія проектування є превентивною, спрямованою на вирішення конкретних режимів відмов, що спостерігаються в гірничих роботах класу PC1250.

A. Сертифікація металургійних основ та матеріалів:
Конструкція виготовлена ​​з двох різних легованих сталей, що вимагають спеціальних застосувань:

• Корпус шестерні/зірочки: Ми використовуємо цементовану леговану сталь, таку як SAE 9310 (або DIN 18CrNiMo7-6). Ця нікель-хром-молібденова сталь обрана завдяки своїй винятковій міцності серцевини (≥ 1100 МПа UTS) та видатній прогартовуваності, що дозволяє отримати глибокий, твердий пласт без шкоди для пластичної, стійкої до втоми серцевини, необхідної для зубців шестерень та вушок зірочок.
• Внутрішні планетарні шестерні та вали: Для цих компонентів, що піддаються висококонтактним напруженням, ми можемо використовувати вакуумно-дегазовані, цементаційні сталі (наприклад, SAE 8620), щоб забезпечити чисту мікроструктуру без включень, які можуть ініціювати точкову утворення або відкол.
• Весь вхідний матеріал сертифікується звітами про випробування на заводі та підлягає внутрішній спектрографічній перевірці.

B. Поглиблене кування та чорнова обробка:
Критичні структурні елементи починаються з прецизійного штампування заготовок. Цей процес:

• Вирівнює потік зерен уздовж контуру зубців шестерень та виступів зірочок, збільшуючи втомну довговічність у 2-3 рази порівняно з альтернативами, виготовленими з прутка.
• Усуває внутрішню пористість та покращує щільність, створюючи однорідну структуру, здатну витримувати багатоциклове навантаження без утворення внутрішніх тріщин.

C. Прецизійна обробка на верстатах з ЧПК та виробництво шестерень:
Ковані та нормалізовані заготовки проходять багатоосьову обробку на верстатах з ЧПК та спеціалізоване зубонарізання.

• Виготовлення зубців шестерні: Зубці шестерень головної передачі нарізаються за допомогою зубофрезерування на верстаті з ЧПК з подальшим профільним шліфуванням для досягнення точності класу AGMA 11 або вище. Це забезпечує ідеальне зчеплення з внутрішніми планетарними шестернями, мінімізуючи шум, тепловиділення та локальне напруження.
• Оптимізація профілю зуба зірочки: Зовнішні зуби зірочки фрезеруються з модифікованим евольвентним профілем та оптимізованим закругленням кореня. Наша конструкція ODM може включати асиметричну геометрію зуба для кращого управління асиметричним розподілом навантаження під час зачеплення та відключення колії, зменшуючи пікове напруження.
• Обробка маточини та з'єднання: Монтажна маточина, шліци (або прецизійне болтове коло) та поверхні ущільнення обробляються чистовою обробкою з допусками IT6 або вище. Це гарантує ідеальну концентричність, усуває дисбаланс та забезпечує герметичне з'єднання з корпусом головної передачі.

D. Запатентована багатоступенева термічна обробка:
Різні зони збірки проходять спеціалізовані термічні процеси.

1. Глибоке цементування корпусу: Весь корпус шестерні/зірочки піддається процесу глибокого цементування в газовому середовищі, керованому комп'ютером.
2. Гартування газом високого тиску: контрольоване гартування газом високого тиску мінімізує теплову деформацію, одночасно досягаючи бажаного мартенситного стану.
3. Кріогенна обробка (необов'язково для важких умов експлуатації): Для максимальної розмірної стабільності та зносостійкості компоненти можуть бути піддані глибокій кріогенній обробці для перетворення залишкового аустеніту на мартенсит.
4. Подвійне відпускання: Двоетапний процес відпускання знімає внутрішні напруження та закріплює кінцеві механічні властивості.
   • Отримані характеристики:
     • Глибина зубчастого корпусу шестерні/зірочки: 7,0 – 8,5 мм при 550 HV.
     • Твердість поверхні: 60 – 64 HRC.
     • Твердість та в'язкість серцевини: 38 – 42 HRC з високими значеннями V-подібного надрізу за Шарпі.

E. Збірка, герметизація та остаточна інтеграція:
Прецизійно шліфовані внутрішні планетарні шестерні, підшипники та високопродуктивні ущільнення збираються в чистій кімнаті з контрольованим кліматом.

• Система ущільнення: Ми використовуємо лабіринтні ущільнення в поєднанні з надміцними багатокромовими радіальними ущільненнями, виготовленими з гідрогенізованого нітрилбутадієнового каучуку (HNBR), для покращеної стійкості до нагрівання, абразивів та руйнування мастила.
• Змащення: Вузли заповнені високоефективною синтетичною трансмісійною оливою для екстремального тиску (EP), призначеною для гірничодобувного застосування.

3. Забезпечення якості та перевірка продуктивності гірничодобувної промисловості

Кожна збірка проходить остаточний протокол перевірки:

1. Геометрична та розмірна метрологія: повний 3D-інспекція за допомогою КММ перевіряє геометрію зубців шестерень, крок зірочок, розміри маточини та концентричність складання.
2. Аналіз твердості та мікроструктури: Перевірка глибини корпусу за допомогою мікротвердості та металографічного дослідження зразків.
3. Неруйнівний контроль (НДК): 100% максимально допустимий контроль (MPI) усіх критичних поверхонь та 100% ультразвуковий контроль (UT) ділянок з високим навантаженням (корені зубів, галтелі маточини).
4. Обкатка та випробування на продуктивність: Кожен блок проходить цикл обкатки з навантаженням на випробувальному стенді, який імітує робочий крутний момент та швидкість. Це випробування перевіряє:
   • Плавна, тиха робота.
   • Відсутність витоку олії.
   • Правильне попереднє навантаження підшипника та підвищення температури.

4. Перевага ODM-проектування вертольотів (CQCTRACK) для гірничодобувних флотів

• Інтегрована конструкція для надійності: Ми проектуємо інтерфейс зірочки та головної передачі як єдину систему, усуваючи потенційну невідповідність та слабкі місця, виявлені в окремо постачаних компонентах.
• Передбачуваний життєвий цикл в абразивних середовищах: Поєднання високоякісної металургії, глибокого гартування та оптимізованої геометрії шестерень/зірочок забезпечує подовжений та передбачуваний термін служби, зменшуючи незаплановані простої.
• Пряма заміна з покращеними характеристиками: розроблена для безперешкодної взаємозамінності з урахуванням удосконалень матеріалів та конструкції, отриманих на основі польових даних, отриманих у гірничодобувних підприємствах.
• Повний вертикальний контроль виробництва: від кування до остаточного складання, наш внутрішній контроль забезпечує відстеження, безпеку ланцюга поставок та стабільну якість гірничодобувного класу.

Застереження: KOMATSU, PC1250 та номер деталі 21N2731191 є торговими марками Komatsu Ltd. HELI (CQCTRACK) є незалежним ODM-виробником важких компонентів ходової частини та приводу. Наші продукти розроблені на основі наших власних конструкцій, щоб бути механічно та функціонально взаємозамінними з деталями OEM, зазначеними на сайті, для зазначеного застосування. Цей документ не передбачає жодної афіліації, схвалення чи спонсорства з боку Komatsu Ltd.