Нижній ролик гусениці Lovol FR700F - Виробник компонентів шасі гусениць для важких екскаваторів – HELI (cqctrack)
Технічна специфікація та інженерний звіт: нижній ролик гусениці підвищеної міцності Lovol FR700F
Код звіту: HELI-TS-FR700F-LR | Компонент: Нижній ролик гусениці | Цільова машина: Гусеничний екскаватор Lovol FR700F великої вантажопідйомності | Виробник: HELI Machinery Mfg. Co., Ltd. (CQCTRACK)
1. Короткий виклад
Цей документ містить вичерпний технічний огляд вузла нижнього ролика гусениці, розробленого та виготовленого компанією HELI Machinery (CQCTRACK) для важкого екскаватора Lovol FR700F. Розроблений для машин класу 70 тонн, цей компонент є наріжним каменем ходової частини, витримуючи екстремальні динамічні навантаження та абразивний знос у важких умовах експлуатації, таких як гірничодобувні роботи та великомасштабні землерийні роботи. HELI використовує своє становище провідного постачальника ODM/OEM, щоб постачати вузол ролика, який перевершує просту заміну деталі. Завдяки запатентованим специфікаціям матеріалів, вдосконаленій термічній обробці та системі герметизації, перевіреній для забрудненого середовища, цей вузол створений для максимального збільшення терміну служби, доступності машини та експлуатаційної економічності платформи FR700F.
2. Функціональний аналіз та операційний контекст
Нижній ролик гусеничного ходу (або підошовний ролик) є найважливішим несучим компонентом гусеничної системи. Для машини масштабу FR700F кожен ролик витримує значну частину експлуатаційної ваги машини, часто під ударними навантаженнями від нерівної місцевості.
Основні функції:
- Основна опора навантаження: Безпосередньо підтримує масу машини на нижній ланці гусениці, розподіляючи тиск на ґрунт.
- Керування колією та стабільність: Двофланцева конструкція обмежує гусеничний ланцюг, забезпечуючи поперечну стійкість та запобігаючи сходу з рейок під час поворотів з високими зусиллями та роботи на бокових схилах.
- Управління тертям та зносом: Забезпечуючи гладку, загартовану поверхню кочення, мінімізує тертя ковзання між гусеничним ланцюгом та рамою, захищаючи обидва від прискореного зносу.
Поломка в цьому вузлі безпосередньо призводить до збільшення опору коченню (вищої витрати палива), перекосу, що спричиняє швидкий знос суміжних компонентів, та потенційного катастрофічного пошкодження гусеничного ланцюга та рами.
3. Технічні характеристики та інженерні дані
Вузол HELI/CQCTRACK для Lovol FR700F визначається специфікаціями, що спрямовані на відомі режими відмов у надважких циклах роботи.
3.1 Розробка основних компонентів
| Компонент | Матеріал та специфікація (стандарт HELI) | Інженерне обґрунтування та перевага |
|---|---|---|
| Корпус ролика | Кована високовуглецева марганцева сталь 60Mn або 65Mn. | Перевершуючи стандартні вуглецеві сталі, ця марка забезпечує виняткову прогартовуваність і високе співвідношення міцності до в'язкості, що необхідно для поглинання ударів без крихкого руйнування. |
| Термічна обробка | Глибоке індукційне гартування на високих частотах. Твердість поверхні: 60-64 HRC. Ефективна глибина занурення: 12-16 мм. Твердість серцевини: 38-42 HRC. | Глибока, надтверда зносостійка поверхня протистоїть проникненню абразивних частинок. Поступовий градієнт твердості до міцного ядра запобігає відшаруванню та поширенню підповерхневих тріщин під впливом циклічних високих контактних напружень. |
| Вал | Легована сталь 42CrMo, прецизійно шліфована з твердим хромованим покриттям на контактних поверхнях ущільнень. | 42CrMo пропонує вищу втомну міцність та жорсткість, ніж стандартні вали. Хромоване покриття (≥ 50 мкм) створює бар'єр з низьким тертям та стійкий до корозії, що є критично важливим для продовження терміну служби динамічної ущільнювальної кромки. |
| Втулка | Високощільна, просочена маслом спечена бронза з додаванням твердих мастил. | Забезпечує чудове змащування при сухому запуску, гнучкість під навантаженням та кращу зносостійкість порівняно зі звичайними конструкціями «сталь-по-сталі». Пориста структура діє як резервуар мастила. |
| Система герметизації | Багатоступенева система HELI-GUARD™: поєднує плаваючий металевий лабіринт, зносостійке кільце з керамічним наповнювачем з полімеру та пружинне двокромне основне ущільнення (FKM/Viton®). | Плаваючий лабіринт виштовхує великі частинки сміття. Керамічне зносостійке кільце стійке до стирання. Двостороннє ущільнення з FKM, стійке до високих температур і хімічних речовин, забезпечує остаточний бар'єр. Ця система розрахована на понад 5000 годин служби в умовах шламу. |
| Змащення | Попередньо заповнено синтетичним літієвим комплексним мастилом EP (NLGI 2, з добавкою дисульфіду молібдену). | Синтетична базова олива забезпечує стабільну в'язкість у широкому діапазоні температур (від -35°C до 180°C). Протизадирні та протизношувальні присадки захищають втулку та вал в умовах граничного змащування. |
3.2 Розмірна та експлуатаційна цілісність
- Взаємозамінність: Виготовлено відповідно до специфікацій монтажного інтерфейсу виробника Lovol FR700F (діаметр вала, розташування болтів, загальна ширина). Гарантована сумісність без модифікацій.
- Допуск биття: максимальне радіальне биття < 0,4 мм, що забезпечує плавну роботу та мінімальну вібрацію.
- Статична вантажопідйомність: Розроблено для витримування питомого коефіцієнта динамічного навантаження (DLF) FR700F за максимальної робочої ваги та умов удару.
4. Виробничий процес та забезпечення якості
Вертикальна інтеграція HELI забезпечує контроль над усім ланцюжком створення вартості, від кування до остаточного складання.
4.1 Послідовність виробництва:
- Контрольоване кування: Кування під тиском попередньо нагрітих заготовок з легованої сталі забезпечує оптимальний потік зерна та усуває внутрішні порожнини.
- Нормалізація: Термічна обробка після кування для уточнення зернистої структури та підготовки до механічної обробки.
- Обробка на верстатах з ЧПК: чорнова та чистова обробка на токарних верстатах з ЧПК для досягнення точних профілів та допусків для корпусу ролика, фланців та отвору.
- Індукційне гартування: Комп'ютерно-керований процес застосовує точну енергію до робочої поверхні та фланців, створюючи глибокий, рівномірний загартований корпус.
- Низькотемпературний відпуск: Знімає гартувальні напруги, зберігаючи при цьому міцність серцевини.
- Фінішне шліфування: прецизійне шліфування загартованих доріжок кочення та контактних поверхонь ущільнення.
- Збірка в чистій кімнаті: компоненти очищуються ультразвуком. Ущільнення встановлюються за допомогою спеціальних інструментів, а вузол вакуумно заповнюється мастилом.
4.2 Протокол забезпечення якості:
- Сертифікація матеріалів: Вхідна сталь перевіряється за допомогою спектрометрії (ISO 14284).
- Контроль процесу: Перевірка розмірів, твердості (випробування за Роквеллом) та глибини корпусу в процесі виробництва (макротравлення).
- Неруйнівний контроль (НДК): 100% магнітно-порошковий контроль (МПІ) критично напружених ділянок після термічної обробки.
- Заключний аудит: 100% перевірка розмірів, випробування на обертальний момент та випробування на утримання тиску ущільнення.
- Сертифікати: Виготовлено відповідно до системи управління якістю, що відповідає стандарту IATF 16949:2016, з повною відстежуваністю.
5. Встановлення, обслуговування та ціннісна пропозиція
5.1 Інструкції з встановлення:
- Дотримуйтесь процедур, зазначених у посібнику з обслуговування виробника. Безпечно підніміть машину домкратом, щоб зняти натяг гусениць.
- Зніміть гусеничний ланцюг, щоб отримати доступ до роликів. Ретельно очистіть монтажний бобишок на бічній рамі.
- Нанесіть на монтажні болти герметик середньої міцності. Встановіть новий ролик HELI та затягніть болти хрестоподібно до заданого значення (зазвичай 600-800 Н·м для цього класу).
- Зберіть гусеницю та відрегулюйте натяг відповідно до специфікації FR700F.
5.2 Проактивне обслуговування:
Перевіряйте під час планових перевірок ходової частини (кожні 250 годин):
- Візуально: Перевірте на наявність витоків мастила, пошкоджень фланців або асиметричного зносу.
- Функціональність: Забезпечення вільного обертання роликів без заїдання або надмірного шуму.
- Контекст: Слідкуйте за натягом та вирівнюванням гусениць, оскільки нерівність є основною причиною передчасного зносу роликів.
5.3 Перевага загальної вартості володіння (TCO):
| Аспект | Загальна альтернатива | Збірка HELI/CQCTRACK |
|---|---|---|
| Основа проектування | Копіювання; можливі компроміси в матеріалі або загартуванні. | ODM-проектування, кероване режимом відмов, з покращеними характеристиками. |
| Очікуваний термін служби | Стандартний, змінний. | До 30-50% довше завдяки глибокому загартуванню та покращеному ущільненню. |
| Ризик незапланованого простою | Вище. | Значно знижено завдяки перевіреній надійності. |
| Вплив на сусідні частини | Може спричинити прискорений знос ланок гусениці через погане биття або твердість. | Захищає всю рейкову систему завдяки точності та довговічності. |
| Чистий результат | Нижчі початкові витрати, вищі довгострокові ризики та витрати. | Оптимальна вартість протягом усього терміну служби, максимальна продуктивність машини. |
6. Ланцюг поставок та підтримка
Як прямий виробник, HELI (CQCTRACK) надає:
- Технічна документація: Детальні креслення CAD, 3D-моделі та інструкції з монтажу на запит.
- Логістика: Гнучкі умови доставки (FOB, CIF, DDP) з надійною експортною упаковкою.
- Післяпродажна підтримка: доступ до інженерних команд для консультацій щодо застосування та аналізу польових несправностей.
Висновок: Нижній ролик гусениці Lovol FR700F від HELI (CQCTRACK) є поєднанням спеціалізованої інженерії та дисциплінованої виробничої майстерності. Він розроблений не лише для того, щоб відповідати вимогам, але й для того, щоб працювати та довговічно, забезпечуючи вимірну цінність завдяки подовженому терміну служби компонентів та підвищеній надійності машини для власників та операторів цієї потужної екскаваторної платформи.









