Онлайн-чат у WhatsApp!

Komatsu 2083000570 PC500LC-10R/PC500LC-10M0 Опорний ролик в зборі/DF–OEM якості Виробник та постачальник запчастин для ходової частини важкого екскаватора–HELI cqctrack

Короткий опис:

Опорний ролик Komatsu PC500LC-10R/PC500LC-10M0 (номер деталі 2083000570).ВЕРТОЛІТ (трек CQC)виробляє OEM-якість

КОМАТСУОпис опорного ролика DF AS
модель ПК500LC-10R/ПК500LC-10M0
номер деталі 2083000570
Техніка Кування
Твердість поверхні HRC50-58, глибина 10-12 мм
Кольори Чорний
Гарантійний термін 4000 робочих годин
Сертифікація IS09001
Вага 95,5 кг
Ціна франко-борт FOB порт Сямень США 25-100/шт.
Час доставки Протягом 20 днів після укладення договору
Термін оплати T/T, акредитив, WESTERN UNION
OEM/ODM Прийнятно
Тип деталі ходової частини гусеничного екскаватора
Тип переміщення Гусеничний екскаватор
Післяпродажне обслуговування Відеотехнічна підтримка, онлайн-підтримка


Деталі продукту

Теги продукту

Технічна специфікація: Опорний ролик Komatsu 2083000570 для серії PC500LC-10 – якість виробника HELI (CQC)

Метаопис: Професійне джерело дляОпорний ролик Komatsu PC500LC-10R/PC500LC-10M0 (номер деталі 2083000570). Виробник HELI (CQC) для оригінального обладнання-якісні, надміцні деталі ходової частини екскаватора, виготовлені з передових конструкцій та пройшли ретельне тестування.


PC500LC DF НАПРЯМНИЙ РОЛИК AS

1. Огляд продукту та застосування машини

Номер деталі OEM:2083000570
Сумісні моделі:Комацу PC500LC-10R, PC500LC-10M0, та інші варіанти в рамках серії PC500LC-10 класу 50 тонн.
Назва компонента: Вузол опорного ролика (нижній ролик / нижній ролик)
Постачальник/Виробник:Вертоліт (CQC)– Професійне джерело компонентів ходової частини важких екскаваторів.

Опорний ролик є основним несучим компонентом ходової частини гусеничного транспортера. Його основні функції полягають у наступному:

  • Витримувати вагу машини: На неї припадає значна частина експлуатаційної ваги екскаватора, розподіляючи навантаження вздовж нижнього прогону гусеничного ланцюга.
  • Направлення гусеничного ланцюга: Подвійні фланці з обох боків підтримують бічне вирівнювання гусеничного ланцюга, забезпечуючи плавний хід та запобігаючи сходу з рейок.
  • Зменшення тертя: Забезпечуючи гладку, обертову поверхню для руху гусеничного ланцюга, він мінімізує опір коченню та втрати потужності, спричинені тертям.

2. Технічні характеристики та інженерний проект

HELI (CQC) виробляє цей опорний каток таким чином, щоб він відповідав або перевищував оригінальні технічні характеристики Komatsu завдяки передовій інженерії та матеріалознавству.

  • Клас матеріалу:
    • Серцевина колеса: викувана з високоміцної високовуглецевої сталі 50Mn або 60Si2Mn, що забезпечує виняткову ударну в'язкість та стійкість до втоми.
    • Вал: Виготовлений з високоточної обробки із загартованої легованої сталі (наприклад, 42CrMo), щоб витримувати високі крутні та згинальні напруження.
    • Втулка: Виготовлена ​​зі зносостійкої спеченої бронзи або дуплексної сталі, що забезпечує оптимальну опорну поверхню з низьким коефіцієнтом тертя.
  • Процес термічної обробки:
    • Міцність серцевини: Все роликове колесо проходить гартування та відпуск для досягнення однорідної, міцної структури серцевини (зазвичай 30-40 HRC), здатної поглинати сильні ударні навантаження.
    • Твердість поверхні: Критичні поверхні зносу — доріжка кочення та кромки фланців — індукційно загартовані до високої поверхневої твердості 58-62 HRC. Це створює глибокий, стійкий до стирання шар, який значно подовжує термін служби в суворих умовах.
  • Система ущільнення (багатоступенева лабіринтна конструкція): Цілісність ролика залежить від його ущільнень. HELI (CQC) використовує надійну багатоступеневу систему ущільнення:
    1. Первинне ущільнення: пружинне радіальне ущільнення з нітрилової гуми (NBR), яке підтримує постійний контакт і тиск.
    2. Лабіринтове ущільнення: складне багатоканальний механічне ущільнення, яке ефективно вловлює та видаляє абразивні забруднення (бруд, пісок, пил), перш ніж вони досягнуть основного ущільнення.
    3. Жирозахисний бар'єр: Порожнина ущільнення заповнена високотемпературним, водонепроникним літієвим комплексним мастилом, що створює позитивний бар'єр тиску від забруднення.
  • Змащування: Розроблений як герметичний компонент на весь термін служби, внутрішня порожнина постійно змащується. Стандартна маслянка (zerk) часто передбачається не для внутрішнього змащування, а для скидання тиску та доповнення бар'єрного мастила в порожнині зовнішнього ущільнення.

3. Виробництво та забезпечення якості вертольотів (CQC)

Як спеціалізований виробник деталей ходової частини,Вертоліт (CQC)впроваджує суворий протокол виробництва та контролю якості.

  • Процес виробництва: Сировина (сертифікована сталь) → Кування під тиском → Чорнова обробка → Загартування та відпуск → Індукційне гартування → Прецизійна обробка → Складання ущільнень та підшипників → Випробування на продуктивність → Фарбування та упаковка.
  • Перевірки контролю якості:
    • Перевірка розмірів: 100% перевірка критичних розмірів (отвір, зовнішній діаметр, ширина фланця) за допомогою каліброваних інструментів та КВМ для забезпечення точності.
    • Випробування на твердість: випробування за методами Роквелла та Брінелля як на серцевині, так і на зношувальних поверхнях зразків роликів з кожної виробничої партії.
    • Неруйнівний контроль (НДК): магнітно-порошковий контроль (МПК) використовується для виявлення будь-яких поверхневих або підповерхневих дефектів у кованих компонентах.
    • Випробування обертового моменту: Кожен зібраний ролик перевіряється на плавне обертання та правильний обертовий момент, що гарантує, що ущільнення не перетягнуті, а підшипники правильно посаджені.
    • Випробування на герметичність ущільнення: Для перевірки цілісності системи герметизації використовується випробування на спад тиску або подібний метод.

4. Аналіз поширених відмов та переваги довговічності

Використання високоякісного замінника, такого як ролик HELI (CQC), запобігає поширеним видам поломок:

  • Передчасний знос фланців: запобігається глибоким індукційним гартуванням.
  • Поломка ущільнення та забруднення підшипника: Зменшується завдяки вдосконаленій багатоступеневій конструкції лабіринтного ущільнення.
  • Заклинювання ролика: Уникається завдяки точним внутрішнім допускам, якісному мастилу та ефективному ущільненню.
  • Розтріскування осердя: Запобігається завдяки кованій конструкції та належній міцності осердя, отриманій в результаті термічної обробки Q&T.

TheВЕРТОЛІТ (CQC) 2083000570Опорний ролик пропонує пряму заміну якості виробника оригінального обладнання (OEM), що забезпечує сумісність, довговічність та оптимальну продуктивність, тим самим захищаючи ваші більші інвестиції в ходову систему.

5. Чому саме джерелоВертоліт (CQC)?

Вертоліт (CQC)представляє еволюцію китайського виробництва важкого обладнання, пропонуючи:

  • Еквівалентність виробника оригінального обладнання: деталі виготовляються методом зворотного проектування та точно відповідають геометрії, матеріалу та стандартам продуктивності виробника оригінального обладнання.
  • Інтегроване виробництво: Контроль над усім виробничим процесом, від кування до складання, забезпечує стабільну якість та економічну ефективність.
  • Перевірена довговічність: Компоненти випробовуються в реальних умовах, порівнянних з тими, з якими стикаються запчастини виробника Komatsu.
  • Глобальний ланцюг поставок: здатність обслуговувати міжнародні ринки за допомогою надійної логістики та своєчасної доставки, мінімізуючи простої обладнання для клієнтів по всьому світу.

  • Попередній:
  • Далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам